制動(dong)片,也叫剎車(che)(che)片,在汽車(che)(che)的制動(dong)系統中,制動(dong)片是(shi)最關鍵(jian)的安全零件,所(suo)有(you)剎車(che)(che)效果的好壞都是(shi)制動(dong)片起著決定性的作用。制動(dong)片一般由鋼板、粘(zhan)結隔(ge)熱(re)層和(he)(he)摩擦塊構(gou)成(cheng)(cheng),其中隔(ge)熱(re)層是(shi)由不傳熱(re)的材(cai)料組成(cheng)(cheng),目的是(shi)隔(ge)熱(re);摩擦塊是(shi)由摩擦材(cai)料、黏合劑(ji)組成(cheng)(cheng),制動(dong)時被擠壓(ya)在制動(dong)盤(pan)和(he)(he)制動(dong)鼓上產生摩擦,從而達到車(che)(che)輛減速剎車(che)(che)的目的
制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片在使用(yong)過程中,由于(yu)摩擦作用(yong),摩擦塊會逐漸被磨損(sun),摩擦材料使用(yong)完后要及(ji)時(shi)更換制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片,否則鋼板(ban)與制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤就會直接接觸(chu),最終會喪失制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果并損(sun)壞制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤,影響行車安全。為了您的行車安全,請定期檢(jian)查和更換制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片。
汽(qi)車(che)摩擦(ca)材料(liao)是(shi)(shi)摩擦(ca)式(接(jie)觸式)制動器和離合器用以(yi)制動和傳動的(de)(de)關鍵(jian)材料(liao)。汽(qi)車(che)制動片是(shi)(shi)車(che)輛(liang)制動傳動的(de)(de)關鍵(jian)部件,直接(jie)影(ying)響汽(qi)車(che)的(de)(de)行駛安全性能(neng)。21世(shi)紀的(de)(de)汽(qi)車(che)制動器的(de)(de)主要(yao)課題是(shi)(shi)更安全、輕(qing)量化(hua)和合乎環境保護要(yao)求,這(zhe)不(bu)僅(jin)需要(yao)進行新(xin)材料(liao)開發,而且需要(yao)采用新(xin)結構、新(xin)系(xi)統,以(yi)便大幅(fu)度提高制動器的(de)(de)綜合使用性能(neng)和實現輕(qing)量化(hua)。它的(de)(de)性能(neng)好(hao)壞,直接(jie)影(ying)響著汽(qi)車(che)制動系(xi)統能(neng)否正常使用,從而關乎到汽(qi)車(che)舒適(shi)性、安全性等性能(neng)的(de)(de)實現。
汽車摩擦(ca)材(cai)料(liao)生產工(gong)藝(yi)(yi)(yi)按(an)照(zhao)加工(gong)溫(wen)度區分,大致(zhi)可以分為三類:熱壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)、冷壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)和溫(wen)壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)。熱壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)應用(yong)歷史(shi)悠久、技術成熟、適用(yong)面(mian)廣,現(xian)階段(duan)為國內外大部(bu)分摩擦(ca)材(cai)料(liao)生產廠家所(suo)應用(yong)。冷壓(ya)和溫(wen)壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)都屬于低溫(wen)成型工(gong)藝(yi)(yi)(yi),屬于新型摩擦(ca)材(cai)料(liao)生產工(gong)藝(yi)(yi)(yi),性能較為優越,雖然(ran)這些新工(gong)藝(yi)(yi)(yi)的研究取得(de)了一(yi)定成績(ji),但尚且屬于探索階段(duan),技術還(huan)不成熟,還(huan)有待深入開(kai)展
前制(zhi)動片的(de)拆裝安裝方法(fa):
更(geng)換剎車皮(pi)我們會用到千斤頂(ding)、合適的(de)套筒扳(ban)手、梅花扳(ban)手、螺絲(si)刀(dao)、砂(sha)紙、潤滑(hua)脂等。所有(you)工(gong)具和(he)剎車皮(pi)零件都能通過網購買到。有(you)些工(gong)具車輛一般(ban)會配備,如千斤頂(ding)以(yi)及拆輪胎的(de)十(shi)字(zi)套筒;而一些則(ze)需自行購買。
接著(zhu)把所有(you)車(che)輪(lun)的(de)緊固螺(luo)栓擰松半圈即可(ke),無(wu)需(xu)完(wan)全擰下來。車(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)前,利(li)用輪(lun)胎與地面的(de)摩擦力(li)更(geng)容易松開(kai)車(che)輪(lun)的(de)螺(luo)栓。使(shi)用千斤頂在車(che)輛(liang)的(de)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)位(wei)置頂起(qi)車(che)輛(liang)的(de)一側。車(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)位(wei)置是(shi)專(zhuan)用于舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)車(che)輛(liang)的(de)車(che)身(shen)部位(wei),一般(ban)位(wei)于前輪(lun)后方以及(ji)后輪(lun)前方的(de)車(che)身(shen)“大梁”上。本(ben)田(tian)HR-V是本(ben)田公(gong)司制作(zuo)的SUV ,VEZEL正(zheng)式(shi)定名為(wei)本田HR-V,并計(ji)劃于2014年(nian)下半(ban)年(nian)率先在(zai)美國上市。隨后到2015年(nian)陸續在(zai)歐(ou)洲及其他(ta)地區上市。該(gai)車將在(zai)墨西哥Celaya工廠組裝完成。
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