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后(hou)橋(qiao)，就是(shi)指車(che)輛動力(li)傳遞(di)的(de)(de)后(hou)驅動軸(zhou)組(zu)(zu)成(cheng)部(bu)分。它由兩個半橋(qiao)組(zu)(zu)成(cheng)，可實施(shi)半橋(qiao)差速運動。同時(shi)，它也是(shi)用(yong)來支撐車(che)輪(lun)和(he)連(lian)接后(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)裝置。
驅動橋殼的作(zuo)用(yong)(yong)是支承并保(bao)護主減速(su)器、差速(su)器和半軸等(deng)。同(tong)時，它又(you)是行(xing)駛系的主要組(zu)成部(bu)分，它還(huan)具有以下作(zuo)用(yong)(yong)。
1、與前橋一起(qi)承受汽車的(de)質(zhi)量。
2、使左右驅(qu)動車輪的軸(zhou)向相對位置固定。
3、汽(qi)車行駛時，承受(shou)驅動輪(lun)傳來(lai)的各向反(fan)力、彎矩和制(zhi)動時的力矩，并通過懸(xuan)架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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