通俗說就是(shi)(shi)(shi)裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的(de)那(nei)個東(dong)西,作(zuo)用就是(shi)(shi)(shi)安裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的(de)基礎,地面的(de)震動(dong)就由此傳遞到車身(shen),并通過減震器(qi)消減震動(dong)。最大作(zuo)用是(shi)(shi)(shi)支撐車身(shen)是(shi)(shi)(shi)作(zuo)用。
汽車(che)后擺(bai)臂的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)支撐車(che)身和減震(zhen)器(qi),并(bing)且緩沖行駛(shi)中的(de)(de)震(zhen)動(dong),減震(zhen)器(qi)對下懸(xuan)掛能(neng)起到很好的(de)(de)輔助作(zuo)用(yong)(yong),它與減震(zhen)器(qi)和彈(dan)簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能(neng)構成一套(tao)完(wan)整(zheng)的(de)(de)懸(xuan)掛系統(tong),后擺(bai)臂受損,可能(neng)會影(ying)響車(che)輛前減震(zhen)系統(tong),降低乘(cheng)坐舒適性。可能(neng)會影(ying)響車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)或是(shi)轉(zhuan)向(xiang)失靈,存在安全隱患(huan)。
車輛后臂的安(an)裝方法:
1。大多數情況下,前支架(jia)(橫擔套)基(ji)本安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)清障(zhang)車的橫擔上。跟在(zai)(zai)清障(zhang)車后面(mian),車輛使用(yong)說明要在(zai)(zai)叉座安裝(zhuang)(zhuang)前卸載(zai);
2.根據(ju)車軸或彈簧(huang)鋼板的寬度選(xuan)擇支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉,選(xuan)定(ding)后將固定(ding)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉底座的孔中;
3.然(ran)后,根據軸或彈簧的橫(heng)向尺寸,調整(zheng)兩個支撐叉座之間的距離。注(zhu)意與支撐臂(bei)中(zhong)心對(dui)稱,與支撐處(chu)位置(zhi)對(dui)齊。然(ran)后用(yong)螺栓鎖緊或固定支撐叉座,使其不能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸(shen)出至工(gong)作位(wei)置,然后升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),使(shi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入(ru)車軸或彈(dan)簧(huang)鋼板內(nei),待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸或彈(dan)簧(huang)鋼板后,升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),升(sheng)(sheng)起車廂;
5.當貨叉由彈簧(huang)鋼(gang)板支(zhi)撐時,貨叉嵌入彈簧(huang)鋼(gang)板后(hou)(hou),應停止(zhi)起(qi)吊(diao),插入防脫螺栓(shuan)并鎖緊后(hou)(hou),方可繼續起(qi)吊(diao);
6.完成上述工(gong)作后(hou),升起臂架,使車(che)輪稍微離開地面,檢查被(bei)牽引車(che)是否平衡。然(ran)后(hou),用鏈條(tiao)把橫擔綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。
東風本(ben)田(tian)XR-V是東(dong)風本(ben)田于(yu)2014年11月18日(ri)推出的全新(xin)小型SUV車型,與廣本(ben)繽智為(wei)同平臺。搭載1.8L或1.5L發(fa)動(dong)機,匹(pi)配6速(su)手動(dong)或CVT變速(su)箱,售價區(qu)間為(wei)12.78-16.28萬元。2022年8月28日(ri),東(dong)風本(ben)田官方宣布,旗下全新(xin)一代本田XR-V正(zheng)式上(shang)市。
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