胎壓監測系統簡稱“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對輪胎的各種狀況進行實時自動監測,能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種:一種是間接式胎壓監測系統,是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監測系統,通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器,在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測,并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警,避免因輪胎故障引發的交通事故,以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS,WSBTPMS需要通過汽車
胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統,從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎壓(ya)監測(ce)安(an)裝方(fang)法是:
1、首(shou)先使(shi)用(yong)氣門芯工(gong)具將輪(lun)胎氣門芯拆卸;
2、需要使用扒胎機將靠近氣嘴位置擠壓(ya)留出空間;
3、將(jiang)原車(che)橡膠(jiao)的氣(qi)嘴從部割除夾出;
4、將胎壓(ya)監測傳感器到外部(bu)安裝;
5、安(an)裝墊片;
6、安(an)裝(zhuang)固定螺絲;
7、打緊到固定扭矩即可(ke)完成。胎(tai)壓(ya)監(jian)測系統(tong)可(ke)分為兩種,一種是(shi)間接式胎(tai)壓(ya)監(jian)測系統(tong),是(shi)通過(guo)輪(lun)胎(tai)的(de)轉速差(cha)來判斷輪(lun)胎(tai)是(shi)否異常。另一種是(shi)直接式胎(tai)壓(ya)監(jian)測系統(tong),通過(guo)在(zai)輪(lun)胎(tai)里面加(jia)裝四(si)個胎(tai)壓(ya)監(jian)測傳(chuan)感(gan)器,在(zai)汽車(che)靜(jing)止(zhi)或者行駛過(guo)程中(zhong)對輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)和溫度進行實時自動監(jian)測。
東(dong)風本田XR-V是東風本田(tian)于2014年11月18日(ri)(ri)推(tui)出的全(quan)(quan)新小(xiao)型SUV車型,與廣本繽智為同平(ping)臺(tai)。搭載1.8L或1.5L發動(dong)機(ji),匹配6速手(shou)動(dong)或CVT變速箱,售價區間為12.78-16.28萬(wan)元。2022年8月28日(ri)(ri),東風本田(tian)官方宣布,旗下全(quan)(quan)新一代(dai)本田XR-V正(zheng)式上市。
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