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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先(xian)四(si)個車輪需要根據對角順序把螺母擰松，不(bu)需要全部擰下(xia)來。

2、然后(hou)使用舉(ju)升機把(ba)(ba)車(che)輛抬起來(lai)(lai)，之(zhi)后(hou)再用套筒，根據對角順序把(ba)(ba)車(che)輪(lun)螺母完全(quan)擰下來(lai)(lai)，并且把(ba)(ba)車(che)輪(lun)取(qu)下來(lai)(lai)。

3、根(gen)據(ju)不(bu)同的(de)(de)車型，有些可能(neng)需要(yao)把(ba)制動分泵(beng)拆下來，然(ran)后才能(neng)拆減震(zhen)器。之后再去把(ba)支臂(bei)固定(ding)螺栓拆下來，接下來把(ba)彈簧支桿(gan)臂(bei)上面的(de)(de)固定(ding)螺母擰(ning)開。

4、使用卡鉗(qian)千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂固(gu)定好，打開(kai)發動(dong)機引擎蓋(gai)，把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面車身上的(de)(de)固(gu)定螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)去轉(zhuan)動(dong)千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂往(wang)上面抬，一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)下端(duan)和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定的(de)(de)地(di)方(fang)分離，之(zhi)后(hou)再(zai)去慢慢把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器挪開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)后(hou)，再(zai)去把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面車身固(gu)定螺(luo)母徹底松開(kai)，順利把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器拿(na)下來(lai)。

5、當減(jian)震器(qi)取下來后(hou)，再去(qu)把(ba)減(jian)震彈簧拆(chai)(chai)裝器(qi)把(ba)彈簧固定好，最后(hou)再去(qu)拆(chai)(chai)卸(xie)已經(jing)損壞的減(jian)震器(qi)部件和(he)橡膠護罩(zhao)，更(geng)換完(wan)成后(hou)再去(qu)按(an)照(zhao)之前拆(chai)(chai)卸(xie)的步(bu)驟安(an)裝回去(qu)即可。

比速T3簡介

比速T3是針對年輕人群所設計的(de)緊湊型SUV  ，采用前(qian)置(zhi)前(qian)驅(qu)驅(qu)動形式，外形時(shi)尚動感，搭(da)載1.3T節能環保(bao)動力(li)，標(biao)配(pei)(pei)多位一體ESC車(che)(che)(che)(che)身穩定系統(tong)、 倒車(che)(che)(che)(che)雷達、 倒車(che)(che)(che)(che)影(ying)像、 皮質座椅、 中控(kong)大屏等配(pei)(pei)置(zhi)，在車(che)(che)(che)(che)身尺寸(cun)、 動力(li)、 配(pei)(pei)置(zhi)等方(fang)面(mian)領先同(tong)級車(che)(che)(che)(che)型，為消(xiao)費者帶(dai)來舒適駕乘感受的(de)同(tong)時(shi)更(geng)提(ti)升(sheng)了行車(che)(che)(che)(che)安全級別。