汽車(che)推(tui)力桿(gan)作用是防(fang)(fang)止橋移(yi)位的(de),一般(ban)的(de)直推(tui)力桿(gan)只(zhi)能防(fang)(fang)止中(zhong)后橋前后移(yi)位,而(er)V型(xing)推(tui)力桿(gan)除(chu)了可以(yi)防(fang)(fang)止中(zhong)后橋前后移(yi)位,還可以(yi)防(fang)(fang)止左(zuo)(zuo)右移(yi)位,因為在(zai)汽車(che)轉彎時,中(zhong)后橋可能會(hui)產生左(zuo)(zuo)右移(yi)位的(de)問(wen)題,導(dao)致板(ban)簧與輪胎(tai)產生摩擦,嚴重時會(hui)導(dao)致輪胎(tai)早磨(mo)甚(shen)至發生爆(bao)胎(tai)的(de)惡劣事(shi)故。幫手汽配平臺提供各(ge)個車(che)型(xing)后橋推(tui)桿(gan)原車(che)配件的(de)訂購服(fu)務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
長安UNI-V是繼長安UNI-T、UNI-K推出后的(de)UNI序(xu)列第三款產(chan)品,也是UNI序(xu)列首(shou)款轎(jiao)車。長安 UNI-V 是 UNI 系列的(de)首款轎車(che),2022年(nian)2月開(kai)啟(qi)預售(shou),官(guan)方現透露(lu)3月22日首批交付,此(ci)前公布的(de)預售(shou)區(qu)間為(wei)10.89~13.19萬元。
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