平(ping)衡桿(gan)也叫防傾(qing)桿(gan),主要的(de)(de)功能(neng)防止(zhi)車輛過分傾(qing)斜,可(ke)以(yi)讓前輪的(de)(de)左右(you)高度差(cha)盡量(liang)減小!防止(zhi)傾(qing)斜就是通過一(yi)根有彈性的(de)(de)桿(gan),鏈(lian)接左右(you)兩側的(de)(de)減震器或(huo)者下三角臂,一(yi)側輪胎過大坑,通過桿(gan)身的(de)(de)連接,讓另(ling)一(yi)側也相(xiang)(xiang)應的(de)(de)向下運動,盡可(ke)能(neng)的(de)(de)保(bao)持兩邊(bian)高度相(xiang)(xiang)差(cha)不(bu)是太多!
汽(qi)車前平衡吊(diao)桿的(de)作用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫梁平衡(heng)拉桿。設計(ji)安裝于前橋(qiao)與車(che)架底(di)盤前方的(de)連(lian)接部位(wei)。主要作用(yong)是(shi)(shi)增強前底(di)橫梁(前橋(qiao))與底(di)盤的(de)連(lian)接強度,減小(xiao)離心力(li)與車(che)身扭曲(qu)造成的(de)前橋(qiao)位(wei)移形變(bian),其主要作用(yong)同樣(yang)是(shi)(shi)改善(shan)過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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