汽車(che)手剎拉柄的(de)作用是當車(che)輛(liang)停止后,通過收緊(jin)手剎,使制(zhi)動(dong)(dong)蹄片貼緊(jin)制(zhi)動(dong)(dong)鼓或者(zhe)制(zhi)動(dong)(dong)盤,讓車(che)輛(liang)處于(yu)剎車(che)的(de)狀態,防(fang)止車(che)輛(liang)移動(dong)(dong)發生危險。
手(shou)剎的作(zuo)用(yong)如下:
1。手剎是輔(fu)助制動(dong)系(xi)統,主要(yao)靠人力。一般是為了防止車(che)輛(liang)停車(che)時自行(xing)打滑而(er)設置的;
2.目前大(da)部分(fen)轎車(che)(che)和輕型車(che)(che)的手剎(cha)系統作用于后(hou)(hou)輪。鼓(gu)式制(zhi)動(dong)器本(ben)身也可以用作駐車(che)(che)制(zhi)動(dong)器。停車(che)(che)時,制(zhi)動(dong)鼓(gu)中的閘瓦和摩擦片會嚙合,從而產生制(zhi)動(dong)力。如果后(hou)(hou)輪是(shi)盤(pan)式制(zhi)動(dong)器,駐車(che)(che)制(zhi)動(dong)鼓(gu)安裝在制(zhi)動(dong)盤(pan)的中心。大(da)部分(fen)車(che)(che)的手剎(cha)都是(shi)通(tong)過手柄來操作的,老款(kuan)車(che)(che)則使(shi)用從儀表盤(pan)延伸出來的手剎(cha)桿,不(bu)過這種(zhong)設計已經(jing)逐(zhu)漸被淘汰了(le)。近年來,在一(yi)些高擋汽車(che)(che)上(shang)流行使(shi)用踏板(ban)操作。
3.無論哪種操作模式,它們的控制機制都是通過鋼索或連桿(gan)來拉(la)(la)緊(jin)剎車。手(shou)(shou)剎機構內部有棘輪和棘爪。拉(la)(la)緊(jin)手(shou)(shou)剎后,棘爪會卡在棘輪上(shang),這樣手(shou)(shou)剎就(jiu)能自動鎖止。如果(guo)你想釋放(fang)它,你必須按(an)下釋放(fang)按(an)鈕。
1、把(ba)扶手箱(xiang)下(xia)面(mian)的螺絲取下(xia)后,把(ba)整(zheng)個手剎取下(xia)來,注(zhu)意要(yao)試著左右移動(dong),不要(yao)使(shi)勁往上(shang)提。
2、把下面的(de)插座拔掉。把座椅也拆(chai)了。
3、取手剎,用扳鉗把螺絲取下,扣(kou)鎖(suo)取開(kai)。
4、鋪裝要換(huan)上的新手(shou)剎,安(an)裝到位,固定螺(luo)絲。
4、把座(zuo)椅(yi)也安裝回來。
長(chang)安(an)V5是(shi)長(chang)安跨越旗下面包(bao)車(che)。
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