內球籠(long)(long)連接變(bian)速(su)箱差速(su)器(qi)部(bu)位(wei)的(de),外(wai)球籠(long)(long)是(shi)連接車輪部(bu)位(wei)的(de),外(wai)球籠(long)(long)的(de)作用不管是(shi)動(dong)(dong)力輸出的(de)還有車輛轉(zhuan)彎時都是(shi)外(wai)球籠(long)(long)在(zai)起作用。 球籠(long)(long)也(ye)叫做(zuo)"等速(su)萬向節"是(shi)轎車傳動(dong)(dong)系統中的(de)重要部(bu)件(jian),其作用是(shi)將發動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力從變(bian)速(su)器(qi)傳遞(di)到兩(liang)個前車輪,驅動(dong)(dong)轎車高(gao)速(su)行駛(shi)。
球籠也叫做(zuo)等(deng)速萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)是轎車(che)傳(chuan)(chuan)動系統(tong)中的(de)(de)(de)重要部件(jian),其作用(yong)是將發動機的(de)(de)(de)動力(li)從變速器傳(chuan)(chuan)遞到兩個前車(che)輪,驅(qu)動轎車(che)高速行駛。用(yong)于(yu)(yu)轎車(che)的(de)(de)(de)等(deng)素萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)類(lei)型很多,其中應用(yong)最多的(de)(de)(de)是球籠式等(deng)速萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)和三角架(jia)式等(deng)速萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie),它主(zhu)要有滑套(tao)、三向(xiang)(xiang)軸、傳(chuan)(chuan)動軸、星(xing)形套(tao)、保持(chi)架(jia)、鐘形殼主(zhu)要零件(jian)組成(cheng)(cheng)。由于(yu)(yu)等(deng)速萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)傳(chuan)(chuan)遞繁重的(de)(de)(de)驅(qu)動力(li)矩,隨受負荷重,傳(chuan)(chuan)動精度(du)高,需求量很大(da),又是安全件(jian),因(yin)此其主(zhu)要零件(jian)均采用(yong)精鍛件(jian)加(jia)工而成(cheng)(cheng)。
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