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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多(duo)由(you)電感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)來監(jian)控(kong)車速(su)，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸(shu)出一組準正弦交流電信號(hao)，其頻(pin)率和振幅與輪速(su)有關．該輸(shu)出信號(hao)傳(chuan)(chuan)往ABS電控(kong)單(dan)元(yuan)（ECU）, 實現對輪速(su)的實時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器（如下(xia)圖3） 當齒(chi)輪位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力(li)(li)線分(fen)散，磁(ci)場(chang)(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)弱(ruo)；而當齒(chi)輪位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力(li)(li)線集中，磁(ci)場(chang)(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)強。齒(chi)輪轉動時(shi)，使(shi)得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力(li)(li)線密度發生變化(hua)，因而引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)電壓的(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉換成標(biao)準的(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答案:

1)安裝(zhuang)與拆(chai)卸(xie)順序相反。

2)先(xian)清潔前輪(lun)速傳(chuan)感(gan)器的(de)安(an)裝孔內表面,并涂(tu)上防銹劑(ji)。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的(de)力矩緊固(gu)內六角螺栓,最(zui)后(hou)插上導線插頭

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