內球籠(long)連接(jie)(jie)變速(su)(su)(su)(su)箱差(cha)速(su)(su)(su)(su)器部位的,外球籠(long)是連接(jie)(jie)車(che)(che)輪部位的,外球籠(long)的作用(yong)(yong)不管是動(dong)力輸出的還有車(che)(che)輛轉彎時都(dou)是外球籠(long)在(zai)起作用(yong)(yong)。 球籠(long)也叫做"等(deng)速(su)(su)(su)(su)萬向節"是轎(jiao)車(che)(che)傳動(dong)系統(tong)中(zhong)的重要(yao)部件,其作用(yong)(yong)是將發(fa)動(dong)機(ji)的動(dong)力從變速(su)(su)(su)(su)器傳遞到兩(liang)個前車(che)(che)輪,驅動(dong)轎(jiao)車(che)(che)高速(su)(su)(su)(su)行(xing)駛。
球籠也(ye)叫做等(deng)速萬向(xiang)節是轎車傳(chuan)動(dong)系統中(zhong)的重要(yao)部(bu)件(jian),其(qi)作用(yong)是將發動(dong)機的動(dong)力從變速器傳(chuan)遞到兩個前車輪,驅(qu)動(dong)轎車高速行駛。用(yong)于轎車的等(deng)素萬向(xiang)節類(lei)型很(hen)多,其(qi)中(zhong)應用(yong)最多的是球籠式(shi)等(deng)速萬向(xiang)節和(he)三角架式(shi)等(deng)速萬向(xiang)節,它主(zhu)要(yao)有滑套、三向(xiang)軸、傳(chuan)動(dong)軸、星形套、保持架、鐘(zhong)形殼主(zhu)要(yao)零件(jian)組(zu)成。由于等(deng)速萬向(xiang)節傳(chuan)遞繁重的驅(qu)動(dong)力矩,隨受負荷(he)重,傳(chuan)動(dong)精度高,需求量很(hen)大,又是安全(quan)件(jian),因此其(qi)主(zhu)要(yao)零件(jian)均采用(yong)精鍛件(jian)加工而成。
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