減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四(si)個車輪(lun)需要(yao)根據對角(jiao)順序把螺母擰松,不(bu)需要(yao)全部擰下來。
2、然后使用舉升機(ji)把車(che)輛抬起來,之后再用套筒,根據對角(jiao)順序把車(che)輪(lun)螺母完全擰下(xia)來,并且把車(che)輪(lun)取(qu)下(xia)來。
3、根據(ju)不(bu)同的車(che)型,有些可能(neng)需要把制動分泵(beng)拆(chai)(chai)下來(lai)(lai),然(ran)后(hou)才(cai)能(neng)拆(chai)(chai)減(jian)震器。之后(hou)再去把支(zhi)臂(bei)固定(ding)螺(luo)栓拆(chai)(chai)下來(lai)(lai),接(jie)下來(lai)(lai)把彈簧(huang)支(zhi)桿臂(bei)上面的固定(ding)螺(luo)母擰(ning)開(kai)。
4、使用卡(ka)鉗(qian)千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)定好,打開(kai)(kai)發動機引擎(qing)蓋,把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車(che)(che)身上(shang)的固(gu)定螺母擰開(kai)(kai)。再去(qu)轉動千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)面(mian)抬,一直到減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的下端和(he)前(qian)橋兩者之(zhi)間固(gu)定的地方分離,之(zhi)后再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪(nuo)開(kai)(kai),等到減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之(zhi)后,再去(qu)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車(che)(che)身固(gu)定螺母徹底松開(kai)(kai),順利把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來。
5、當(dang)減震(zhen)(zhen)器(qi)取下來后,再(zai)(zai)去(qu)(qu)把減震(zhen)(zhen)彈簧拆裝器(qi)把彈簧固(gu)定好,最后再(zai)(zai)去(qu)(qu)拆卸已經損壞的減震(zhen)(zhen)器(qi)部(bu)件和(he)橡膠(jiao)護罩,更換完成后再(zai)(zai)去(qu)(qu)按(an)照(zhao)之前拆卸的步(bu)驟安裝回去(qu)(qu)即可。
新豹T5是長安跨越(yue)旗下輕(qing)型(xing)卡車。
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