汽(qi)車(che)輪轂(gu)(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)-輪轂(gu)(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(hub bearing)的(de)(de)(de)(de)主要作用(yong)(yong)是承(cheng)(cheng)重和為(wei)輪轂(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)轉動提(ti)供(gong)精確(que)引導,它既承(cheng)(cheng)受軸(zhou)向(xiang)載(zai)(zai)荷又(you)承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載(zai)(zai)荷,是一個非(fei)常重要的(de)(de)(de)(de)零部(bu)件。傳統的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)車(che)輪用(yong)(yong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)是由(you)兩(liang)(liang)套圓錐(zhui)滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)或球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)組合而成(cheng)的(de)(de)(de)(de),軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)、涂油、密(mi)封(feng)(feng)以及游(you)隙的(de)(de)(de)(de)調整都是在汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)線上進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)(de)。這種(zhong)結(jie)構(gou)使得其在汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)廠裝(zhuang)(zhuang)配困難(nan)、成(cheng)本高、可靠(kao)性差,而且汽(qi)車(che)在維(wei)修點(dian)維(wei)護時(shi),還需(xu)要對軸(zhou)承(cheng)(cheng)進(jin)行(xing)清洗、涂油和調整。輪轂(gu)(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)單元是在標準(zhun)角接(jie)觸(chu)球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和圓錐(zhui)滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)基礎上發展(zhan)起來的(de)(de)(de)(de),它將兩(liang)(liang)套軸(zhou)承(cheng)(cheng)做(zuo)為(wei)一體,具有組裝(zhuang)(zhuang)性能好、可省略游(you)隙調整、重量(liang)輕、結(jie)構(gou)緊湊、載(zai)(zai)荷容量(liang)大、為(wei)密(mi)封(feng)(feng)軸(zhou)承(cheng)(cheng)可事先裝(zhuang)(zhuang)入潤滑脂、省略外部(bu)輪轂(gu)(gu)密(mi)封(feng)(feng)及免(mian)于(yu)維(wei)修等(deng)優(you)點(dian),已(yi)廣(guang)泛用(yong)(yong)于(yu)轎車(che)中(zhong),在載(zai)(zai)重汽(qi)車(che)中(zhong)也有逐步擴大應(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
跨越王F3是(shi)長安(an)跨(kua)越(yue)于2021年發布的(de)車型(xing)。
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