平衡(heng)桿(gan)(gan)也叫防傾桿(gan)(gan),主(zhu)要的功(gong)能防止(zhi)車輛過(guo)分傾斜,可(ke)以(yi)讓(rang)前輪的左右高度(du)差盡(jin)量減小!防止(zhi)傾斜就(jiu)是通過(guo)一根有彈性的桿(gan)(gan),鏈接左右兩側(ce)(ce)的減震(zhen)器或者下三角(jiao)臂,一側(ce)(ce)輪胎過(guo)大坑,通過(guo)桿(gan)(gan)身的連(lian)接,讓(rang)另一側(ce)(ce)也相(xiang)應的向下運動,盡(jin)可(ke)能的保持(chi)兩邊(bian)高度(du)相(xiang)差不(bu)是太多(duo)!
汽車前平衡吊(diao)桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)(qian)底(di)(di)橫梁(liang)平(ping)衡拉桿(gan)。設計安裝于前(qian)(qian)(qian)橋與(yu)車(che)架(jia)底(di)(di)盤(pan)前(qian)(qian)(qian)方的連接(jie)部位。主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)是增強(qiang)前(qian)(qian)(qian)底(di)(di)橫梁(liang)(前(qian)(qian)(qian)橋)與(yu)底(di)(di)盤(pan)的連接(jie)強(qiang)度,減(jian)小離(li)心力(li)與(yu)車(che)身扭曲(qu)造(zao)成(cheng)的前(qian)(qian)(qian)橋位移形變,其主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)同樣是改(gai)善過彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
歐尚(shang)E01是長安汽車旗下微(wei)型車。
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