內球籠(long)連接變(bian)速(su)(su)箱差速(su)(su)器部位的(de)(de),外(wai)球籠(long)是(shi)連接車輪部位的(de)(de),外(wai)球籠(long)的(de)(de)作用不管是(shi)動力輸出的(de)(de)還有車輛轉彎(wan)時都是(shi)外(wai)球籠(long)在起作用。 球籠(long)也叫做"等(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節"是(shi)轎車傳動系(xi)統中的(de)(de)重(zhong)要部件,其(qi)作用是(shi)將發動機的(de)(de)動力從變(bian)速(su)(su)器傳遞到(dao)兩個前車輪,驅動轎車高速(su)(su)行(xing)駛。
球籠(long)也叫做等(deng)(deng)速萬(wan)向節(jie)(jie)是轎(jiao)車(che)傳動(dong)系統中的重(zhong)(zhong)要部件(jian)(jian),其作用(yong)是將發動(dong)機(ji)的動(dong)力從(cong)變速器(qi)傳遞到兩(liang)個前車(che)輪,驅動(dong)轎(jiao)車(che)高速行駛(shi)。用(yong)于(yu)轎(jiao)車(che)的等(deng)(deng)素萬(wan)向節(jie)(jie)類(lei)型很多(duo),其中應用(yong)最多(duo)的是球籠(long)式(shi)等(deng)(deng)速萬(wan)向節(jie)(jie)和三(san)角架式(shi)等(deng)(deng)速萬(wan)向節(jie)(jie),它主(zhu)要有滑套、三(san)向軸、傳動(dong)軸、星形套、保持架、鐘形殼主(zhu)要零件(jian)(jian)組成。由于(yu)等(deng)(deng)速萬(wan)向節(jie)(jie)傳遞繁重(zhong)(zhong)的驅動(dong)力矩,隨受負荷重(zhong)(zhong),傳動(dong)精(jing)度高,需求量(liang)很大,又(you)是安全件(jian)(jian),因此其主(zhu)要零件(jian)(jian)均采用(yong)精(jing)鍛(duan)件(jian)(jian)加工而成。
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