狼群视频在线

空調管簡介

汽車空(kong)調(diao)系(xi)統有兩個主要的(de)空(kong)調(diao)管(guan)(guan)，一根(gen)是(shi)(shi)從(cong)蒸發(fa)器(qi)到壓(ya)縮(suo)機的(de)低壓(ya)管(guan)(guan)，另(ling)外一根(gen)是(shi)(shi)從(cong)冷凝器(qi)到蒸發(fa)器(qi)的(de)高壓(ya)管(guan)(guan)。包裹這兩根(gen)空(kong)調(diao)管(guan)(guan)可(ke)(ke)以提高空(kong)調(diao)系(xi)統的(de)制冷性能嗎？答案是(shi)(shi)肯定的(de)，但是(shi)(shi)包裹的(de)方法和(he)位置(zhi)是(shi)(shi)很有講究。如果包裹不當，可(ke)(ke)能會起(qi)到相反的(de)效果。

汽車空調原理

汽車(che)空調原理(li)：壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)往(wang)往(wang)是(shi)安裝在(zai)發(fa)動機(ji)(ji)上，并用皮帶驅動（也(ye)有直接驅動的(de)(de)），冷(leng)凝器(qi)(qi)安裝在(zai)汽車(che)散熱(re)器(qi)(qi)的(de)(de)前方，而(er)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)在(zai)車(che)里面，工作時從(cong)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)出來的(de)(de)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣態致(zhi)冷(leng)劑(ji)流經壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)變成(cheng)(cheng)(cheng)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)高(gao)(gao)溫(wen)氣體(ti)，經過冷(leng)凝器(qi)(qi)散熱(re)管降溫(wen)冷(leng)卻(que)變成(cheng)(cheng)(cheng)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)低(di)(di)溫(wen)的(de)(de)液(ye)(ye)體(ti)，再經過貯液(ye)(ye)干(gan)燥(zao)器(qi)(qi)除濕(shi)與緩(huan)沖(chong)，然后以較(jiao)穩定的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力和流量流向膨脹(zhang)閥(fa)，經節(jie)流和降壓(ya)(ya)(ya)(ya)最后流向蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)劑(ji)一遇低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)環(huan)境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)，吸收大(da)量熱(re)能。車(che)廂(xiang)內的(de)(de)空氣不斷(duan)流經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，車(che)廂(xiang)內溫(wen)度也(ye)就因(yin)(yin)此降低(di)(di)。液(ye)(ye)態致(zhi)冷(leng)劑(ji)流經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)后再次變成(cheng)(cheng)(cheng)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣體(ti)，又(you)重新被吸入(ru)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)進行下一次的(de)(de)循環(huan)工作。在(zai)整(zheng)個系(xi)統(tong)中(zhong)，膨脹(zhang)閥(fa)是(shi)控制致(zhi)冷(leng)劑(ji)進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)機(ji)(ji)關，致(zhi)冷(leng)劑(ji)進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)太多就不易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而(er)太少冷(leng)氣又(you)會(hui)不夠(gou)，因(yin)(yin)此膨脹(zhang)閥(fa)是(shi)調節(jie)中(zhong)樞。而(er)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)是(shi)系(xi)統(tong)的(de)(de)心臟(zang)，系(xi)統(tong)循環(huan)的(de)(de)動力源(yuan)泉。

歐諾新能源簡介

歐諾新能源是長安汽車旗下的微面(mian)。