通(tong)俗(su)說就是裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的那個東(dong)西,作用就是安裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的基礎,地面的震(zhen)動(dong)就由此傳遞到車(che)身(shen),并通(tong)過減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最大作用是支撐車(che)身(shen)是作用。
汽車(che)(che)后擺臂(bei)的(de)(de)(de)作用是(shi)支撐車(che)(che)身和(he)(he)減(jian)震器(qi),并且緩沖行駛中的(de)(de)(de)震動,減(jian)震器(qi)對下(xia)懸掛(gua)能起到很好的(de)(de)(de)輔助作用,它與(yu)減(jian)震器(qi)和(he)(he)彈簧(huang)的(de)(de)(de)默契(qi)的(de)(de)(de)配(pei)合才能構成一(yi)套完整的(de)(de)(de)懸掛(gua)系統,后擺臂(bei)受損,可能會影響(xiang)車(che)(che)輛(liang)(liang)前減(jian)震系統,降低乘坐舒適性(xing)。可能會影響(xiang)車(che)(che)輛(liang)(liang)轉向系統或(huo)是(shi)轉向失靈,存在安(an)全隱患。
車(che)輛后臂的(de)安裝方法:
1。大(da)多(duo)數情況(kuang)下,前(qian)支架(橫擔套)基本安(an)裝在清障車的橫擔上(shang)。跟在清障車后面,車輛使用說明要在叉(cha)座安(an)裝前(qian)卸載(zai);
2.根據車軸或(huo)彈簧鋼(gang)板的寬度選擇支(zhi)(zhi)撐叉(cha)(cha),選定后將(jiang)固定支(zhi)(zhi)撐叉(cha)(cha)插(cha)入支(zhi)(zhi)撐叉(cha)(cha)底座(zuo)的孔中;
3.然后,根據軸(zhou)或彈簧的(de)橫向尺寸,調整兩個支撐(cheng)叉座(zuo)之(zhi)間的(de)距離。注意與支撐(cheng)臂(bei)中心對稱(cheng),與支撐(cheng)處位(wei)置對齊。然后用螺栓鎖(suo)緊或固定支撐(cheng)叉座(zuo),使其不能上下(xia)移動。
4.將支撐臂(bei)伸(shen)出(chu)至工作(zuo)位置,然(ran)后升起(qi)支撐臂(bei),使支撐叉槽嵌(qian)入車(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板內,待支撐叉完全(quan)支撐住車(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板后,升起(qi)支撐臂(bei),升起(qi)車(che)廂;
5.當貨(huo)叉由(you)彈簧鋼(gang)板支撐時(shi),貨(huo)叉嵌(qian)入彈簧鋼(gang)板后(hou),應停(ting)止起吊,插入防(fang)脫螺栓并(bing)鎖緊后(hou),方可繼續起吊;
6.完(wan)成上述工(gong)作(zuo)后,升(sheng)起臂架,使車(che)(che)(che)輪稍微離開地面,檢(jian)查被牽(qian)引(yin)車(che)(che)(che)是否(fou)平衡。然(ran)后,用鏈(lian)條把(ba)橫擔綁(bang)在被拖(tuo)汽車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)軸上。
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