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后平衡桿拉桿簡介

汽(qi)車(che)上的平衡拉(la)桿(gan)好(hao)了,橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定功能會失效(xiao),轉彎側傾(qing)幅(fu)度會加大。 汽(qi)車(che)在極(ji)端(duan)的狀況下可(ke)能會有翻車(che)的狀況,汽(qi)車(che)在打方向(xiang)(xiang)時,穩(wen)定桿(gan)可(ke)能會敲到汽(qi)車(che)上的某(mou)一(yi)個(ge)部件(jian)。

汽(qi)車(che)平衡(heng)桿(gan)的(de)用處有：當左右兩輪的(de)水平高(gao)度(du)不同時，為(wei)了(le)防(fang)止(zhi)造成桿(gan)身的(de)扭轉，平衡(heng)桿(gan)會(hui)產生(sheng)防(fang)傾阻(zu)力抑(yi)制(zhi)車(che)身滾動。平衡(heng)桿(gan)是指車(che)輛前避震頂端拉桿(gan)，俗稱頂吧(ba)，此裝(zhuang)(zhuang)置的(de)作用是：在于提高(gao)車(che)身剛性，增強車(che)輛在彎道行駛中的(de)穩定性，通常只有在汽(qi)車(che)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)中才(cai)會(hui)安(an)裝(zhuang)(zhuang)。

汽(qi)車平衡桿(gan)組合結構是：

1、長(chang)形桿身兩端分(fen)別藉由腳件以搭接盤(pan)座(zuo)，而盤(pan)座(zuo)組合于車輛的前輪避震(zhen)器；

2、該(gai)腳件(jian)一(yi)(yi)端以內凹(ao)室(shi)套接桿身，另一(yi)(yi)端則連接盤座，而腳件(jian)內凹(ao)室(shi)于兩(liang)側壁設(she)有(you)兩(liang)相對的(de)一(yi)(yi)通孔(kong)及(ji)一(yi)(yi)螺(luo)孔(kong)，供(gong)一(yi)(yi)螺(luo)栓貫穿桿身相對通孔(kong)予(yu)以鎖接，該(gai)螺(luo)栓的(de)螺(luo)牙穿出(chu)部配鎖另一(yi)(yi)防松螺(luo)帽(mao)，能增(zeng)加整個平衡桿的(de)組(zu)合結構強度。

汽車后平衡桿的作用：

汽(qi)車后平衡桿的(de)作(zuo)用：

1、增強車身的剛性，防止車體變形，防止四(si)輪移位；

2、平衡(heng)四輪扭力，增(zeng)加底盤壽命(ming)；

3、減少(shao)兩輪(lun)顛簸力量，延長避振器(qi)的壽命；

4、防(fang)止定位(wei)位(wei)移，有(you)效保護零件；

5、使駕駛操作更靈(ling)活乘坐(zuo)更舒適；

6、使車輛轉彎平穩，行車安全(quan)更有保障(zhang)等。

成功K4簡介

成功(gong)K4是(shi)成(cheng)功汽車旗下的(de)微卡車。