內(nei)球籠連(lian)(lian)接(jie)變(bian)速箱差速器部位(wei)(wei)的,外球籠是(shi)(shi)(shi)連(lian)(lian)接(jie)車(che)輪部位(wei)(wei)的,外球籠的作(zuo)用不管是(shi)(shi)(shi)動(dong)力輸(shu)出的還有(you)車(che)輛轉彎時都是(shi)(shi)(shi)外球籠在(zai)起作(zuo)用。 球籠也叫做"等(deng)速萬向節"是(shi)(shi)(shi)轎車(che)傳動(dong)系(xi)統中的重(zhong)要部件,其作(zuo)用是(shi)(shi)(shi)將(jiang)發(fa)動(dong)機的動(dong)力從變(bian)速器傳遞到兩個(ge)前(qian)車(che)輪,驅(qu)動(dong)轎車(che)高速行駛。
球(qiu)籠也叫(jiao)做等(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節(jie)是轎(jiao)車傳(chuan)動(dong)系統中的重(zhong)(zhong)要(yao)部件,其作用是將發動(dong)機的動(dong)力(li)從變速(su)(su)器傳(chuan)遞到兩個前(qian)車輪,驅動(dong)轎(jiao)車高速(su)(su)行駛。用于轎(jiao)車的等(deng)素萬向(xiang)節(jie)類型很(hen)(hen)多,其中應用最多的是球(qiu)籠式等(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節(jie)和三角架式等(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節(jie),它主要(yao)有(you)滑套、三向(xiang)軸(zhou)、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)、星形套、保持架、鐘(zhong)形殼主要(yao)零件組成(cheng)。由于等(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節(jie)傳(chuan)遞繁(fan)重(zhong)(zhong)的驅動(dong)力(li)矩,隨(sui)受(shou)負荷(he)重(zhong)(zhong),傳(chuan)動(dong)精度(du)高,需(xu)求(qiu)量很(hen)(hen)大(da),又是安全件,因此(ci)其主要(yao)零件均采用精鍛件加工(gong)而成(cheng)。
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