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前(qian)橋限滑差速(su)器位于車(che)輛兩個前(qian)車(che)輪(lun)之間，它可以彌補普通差速(su)器的(de)由(you)于車(che)輪(lun)懸空而導致(zhi)空轉(zhuan)，差速(su)器將動力源源不(bu)斷的(de)傳(chuan)給沒有阻力的(de)空轉(zhuan)車(che)輪(lun)，車(che)輛不(bu)但不(bu)能向前(qian)運動，而且大量動力也會流失(shi)的(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作用(yong)是：
1、用來(lai)在(zai)兩(liang)個輸出軸之間(jian)分配(pei)轉(zhuan)矩(ju)；
2、保證兩個輸出軸以不同(tong)的角(jiao)速(su)度轉動；
3、用來保證各驅動輪在(zai)各種運動條件下(xia)的動力傳遞；
4、避免輪胎(tai)與地面打滑。車差(cha)速器是能(neng)夠使左右或者(zhe)上下驅動輪實現以不同轉速轉動的機構(gou)，由左右半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架(jia)組成。
汽(qi)車差速(su)器(qi)按工作(zuo)特性分為(wei)齒輪式差速(su)器(qi)和(he)防(fang)滑差速(su)器(qi)。車差速(su)器(qi)的(de)種類有：齒輪式、防(fang)滑式、雙蝸桿(gan)式、中央式、LSD式、托(tuo)森(sen)式差速(su)器(qi)。
俊風EJ30是東風汽車旗下緊湊型車。
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