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汽車減振器上的緩沖塊作(zuo)用：
1、有效解決減(jian)震器(qi)彈簧疲軟的(de)問(wen)題，恢復減(jian)震器(qi)性(xing)能。
2、采用緩沖原理(li)，減震性能(neng)明顯提(ti)高，享受奔馳車的舒適感。
3、保護減震器和懸掛系統(tong)，避免減震芯的油封(feng)漏油。
4、試驗結果(guo)可延長減震器壽命(ming)長達2倍以上(shang)。
5、降低行駛中的噪(zao)音。
6、可使車(che)體(ti)上升3—5cm，恢復車(che)體(ti)原來的(de)高度，提高通過(guo)減速道時的(de)穩定性。
7、縮短剎(cha)車距(ju)離,提高(gao)安全性。
8、減輕長途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便(bian)，不松動車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的(de)話(hua)，減震下(xia)壓沒有緩沖，受力(li)大，減震容(rong)易壞。
減震緩沖塊(kuai)的作用(yong)：
1、全面(mian)提(ti)高(gao)駕乘平穩性，增強(qiang)駕駛(shi)舒適(shi)感，享受駕駛(shi)樂(le)趣；
2、能夠有限(xian)減弱車身震動(dong)，吸收懸(xuan)掛系統的噪音；
3、解(jie)決彈簧(huang)疲軟問題，提高(gao)車身0.2--0.3厘米(mi)，但不(bu)能有效提高(gao)承載能力(li)；
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導致的瞬間壓力(li)，避免減震系統受損。
風光E5將搭載1.5L自(zi)然吸(xi)氣發動(dong)(dong)(dong)機加電(dian)動(dong)(dong)(dong)機組成的(de)插電(dian)式混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力系統，其中1.5L發動(dong)(dong)(dong)機最(zui)大功率81kW，峰值(zhi)扭矩135N·m，而電(dian)動(dong)(dong)(dong)機的(de)最(zui)大功率為130kW，峰值(zhi)扭矩300N·m。
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