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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先(xian)四個車輪需(xu)要根據對角順(shun)序把(ba)螺母擰(ning)松(song)，不(bu)需(xu)要全部擰(ning)下來(lai)。

2、然后(hou)使用(yong)(yong)舉升機把車輛抬起來，之后(hou)再用(yong)(yong)套(tao)筒，根據對角順序(xu)把車輪(lun)螺母完全擰下(xia)來，并且把車輪(lun)取下(xia)來。

3、根據(ju)不(bu)同的車型，有些可能(neng)需要(yao)把(ba)(ba)制動分泵拆(chai)下來，然后才(cai)能(neng)拆(chai)減震器。之(zhi)后再去把(ba)(ba)支臂固(gu)定(ding)螺(luo)栓拆(chai)下來，接(jie)下來把(ba)(ba)彈(dan)簧支桿臂上面(mian)的固(gu)定(ding)螺(luo)母擰開(kai)。

4、使用卡鉗(qian)千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打開發動機引擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身上(shang)的固(gu)定螺母擰開。再去轉動千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬，一直到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的下(xia)端(duan)和前橋兩者之間固(gu)定的地方分(fen)離，之后再去慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完全(quan)釋(shi)放(fang)出(chu)來之后，再去把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身固(gu)定螺母徹(che)底松開，順利把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下(xia)來。

5、當減震器(qi)取下來后，再去(qu)把(ba)減震彈(dan)簧拆裝(zhuang)器(qi)把(ba)彈(dan)簧固定好，最后再去(qu)拆卸已(yi)經損壞的(de)減震器(qi)部件和橡膠護罩，更換完成后再去(qu)按照之前拆卸的(de)步驟安(an)裝(zhuang)回去(qu)即可(ke)。

東南DX8簡介

售價(jia)8.69萬起，東南(nan)DX8/DX8S上(shang)市 近日，我們從官方獲取(qu)到一則消(xiao)息(xi)，東南DX8/DX8S正(zheng)式上(shang)市。其中，東南(nan)DX8僅推出(chu)一款車(che)型，售價為8.69萬元。東南DX8S推出(chu)兩款車(che)型可選。