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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)修理(li)(li)包(bao)。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)力(li)(li)傳遞的后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)軸(zhou)組成部分，它由兩(liang)個(ge)(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)組成，可實施半(ban)橋(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)，同時也是(shi)(shi)(shi)用(yong)來支撐(cheng)車(che)輪(lun)和連接后(hou)車(che)輪(lun)的裝置(zhi)。如(ru)果是(shi)(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的車(che)輛(liang)，后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到承(cheng)載的作(zuo)用(yong)；如(ru)果前橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這(zhe)時除了(le)承(cheng)載作(zuo)用(yong)外，還起到驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)速(su)(su)的作(zuo)用(yong)。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)的工作(zuo)原理(li)(li)：發動(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)力(li)(li)到變速(su)(su)箱，通(tong)過變速(su)(su)到后(hou)橋(qiao)(qiao)大齒(chi)盤(pan)上(shang)(shang)（差(cha)速(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)一個(ge)(ge)整體，上(shang)(shang)下有小(xiao)齒(chi)盤(pan)，中間有十(shi)(shi)字(zi)柱(zhu)上(shang)(shang)面帶兩(liang)個(ge)(ge)小(xiao)行星的齒(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)站立放的，兩(liang)邊有兩(liang)個(ge)(ge)小(xiao)圓(yuan)洞，上(shang)(shang)面有滑鍵(jian)，走直(zhi)線的時候，十(shi)(shi)字(zi)柱(zhu)不(bu)動(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的時候十(shi)(shi)字(zi)柱(zhu)動(dong)(dong)起來，調(diao)整兩(liang)邊輪(lun)胎的轉(zhuan)速(su)(su)，用(yong)來提高汽車(che)在轉(zhuan)彎時候的機動(dong)(dong)性。

汽車后橋(qiao)就是指汽車后面那根橋(qiao)。如果是前(qian)橋(qiao)驅動(dong)的(de)車輛，那么后橋(qiao)就僅(jin)僅(jin)是隨動(dong)橋(qiao)而已(yi)，只起到(dao)承(cheng)載(zai)的(de)作(zuo)用。一般(ban)在后橋(qiao)前(qian)面還配有一個(ge)分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力到(dao)變(bian)速(su)(su)箱，通過變(bian)速(su)(su)到(dao)后橋大齒盤上（差速(su)(su)器）；

2、差(cha)速(su)器是(shi)一(yi)個整體，里(li)面是(shi)：上(shang)(shang)下有小(xiao)齒(chi)盤中(zhong)間有十子柱上(shang)(shang)面帶兩個小(xiao)行星的齒(chi)輪（起到轉彎調速(su)作(zuo)用）；

3、差速(su)器(qi)是在立著(zhu)放的，兩邊(bian)有(you)兩個小圓洞，上面有(you)滑鍵，走(zou)直線的時(shi)(shi)候十子柱不動，轉彎的時(shi)(shi)候十子柱動起來(lai)調整兩邊(bian)輪胎的轉速(su)，來(lai)提(ti)高汽車在轉彎時(shi)(shi)候的機動性(xing)。

雷凌雙擎E+簡介

雷(lei)凌雙擎E+為(wei)中(zhong)國市場(chang)專屬(shu)車(che)(che)(che)型，搭載了(le)一(yi)套1.8L自(zi)然吸氣發動機與雙電(dian)動機及電(dian)池組構成的(de)插電(dian)式混動系統(tong)。官方(fang)數據顯示(shi)整套系統(tong)在綜合工(gong)(gong)況(kuang)下油(you)耗為(wei)1.3L/100km，在饋電(dian)工(gong)(gong)況(kuang)下的(de)油(you)耗為(wei)4.3L/100km。于3月(yue)11日正式上市，新(xin)車(che)(che)(che)共(gong)推出4款(kuan)車(che)(che)(che)型，官方(fang)指導價格區間(jian)為(wei)20.78-22.28萬元，其(qi)補貼后售價為(wei)18.58-20.08萬元