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雷凌雙擎E+逆變器總成

雷凌雙擎E+逆變器總成

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逆變器總成簡介

逆(ni)變(bian)(bian)器(qi)總成逆(ni)變(bian)(bian)器(qi)作用就(jiu)是把直流(liu)(liu)電變(bian)(bian)換為交流(liu)(liu)電,逆(ni)變(bian)(bian)器(qi)主流(liu)(liu)有(you)2種連接方式:

1、直接(jie)連(lian)在汽車(che)電瓶上(shang),功(gong)率較高,可以為更(geng)多大功(gong)率用電器使用,缺點是(shi)風險(xian)比(bi)較大;

2、通過點(dian)煙器(qi)電(dian)源轉(zhuan)換(huan),輸出功(gong)率(lv)比(bi)較(jiao)小,但也足夠大(da)多數(shu)小型電(dian)器(qi)使(shi)用。逆(ni)變(bian)(bian)器(qi)是把直流電(dian)能(電(dian)池、蓄電(dian)瓶)轉(zhuan)變(bian)(bian)成交流電(dian)(一(yi)般為220V,50Hz正(zheng)弦波),其由逆(ni)變(bian)(bian)橋、控制(zhi)邏輯和濾波電(dian)路組成。逆(ni)變(bian)(bian)器(qi)在(zai)工(gong)作時(shi)其本身也要消耗一(yi)部分電(dian)力,因(yin)此輸入(ru)功(gong)率(lv)要大(da)于其輸出功(gong)率(lv)。逆(ni)變(bian)(bian)器(qi)的(de)效率(lv)即(ji)是逆(ni)變(bian)(bian)器(qi)輸出功(gong)率(lv)與輸入(ru)功(gong)率(lv)之比(bi),即(ji)逆(ni)變(bian)(bian)器(qi)效率(lv)為輸出功(gong)率(lv)比(bi)上輸入(ru)功(gong)率(lv)。

雷凌雙擎E+簡介

雷(lei)凌雙擎E+為中國市(shi)場專屬車型,搭載了一套1.8L自然吸(xi)氣發(fa)動機(ji)與(yu)雙電(dian)動機(ji)及(ji)電(dian)池(chi)組(zu)構成(cheng)的(de)插電(dian)式混(hun)動系(xi)統(tong)。官方數據顯示整套系(xi)統(tong)在綜合工(gong)況(kuang)下(xia)油耗(hao)為1.3L/100km,在饋電(dian)工(gong)況(kuang)下(xia)的(de)油耗(hao)為4.3L/100km。于3月11日正式上市(shi),新車共推出4款車型,官方指導價(jia)格區(qu)間(jian)為20.78-22.28萬元,其(qi)補貼(tie)后售價(jia)為18.58-20.08萬元

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深(shen)圳市龍崗區(qu)愛聯輋嚇東一區(qu)二(er)巷四號

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廣汽豐田漢蘭達2013款左右前下擺臂球頭各一個,左右下擺臂各一個,左右平衡桿球頭各一個

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