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相位傳(chuan)感(gan)器是(shi)凸輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)器和曲軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)統稱，用于發動機(ji)點火時刻的(de)(de)判斷重(zhong)要(yao)依據。從結構和波(bo)形(xing)來區分，可(ke)分為(wei)磁電式和霍(huo)爾式，磁電式的(de)(de)傳(chuan)感(gan)器為(wei)正弦(xian)波(bo)輸出，霍(huo)爾式的(de)(de)傳(chuan)感(gan)器為(wei)方波(bo)輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
ALLION，是一汽豐田(tian)(tian)在(zai)2020年(nian)11月(yue)推出(chu)的一款基于TNGA架構下(xia)打(da)造的轎(jiao)車(che)。2020年(nian)11月(yue)20日，一汽豐田(tian)(tian)在(zai)廣州車(che)展中正式推出(chu)ALLION。ALLION軸距(ju)達到2750mm，后排空間達到980mm，搭載2.0L自(zi)然吸(xi)氣發動機(ji)，最大功(gong)率為178馬力(li)，峰值扭矩210NM，傳動方面將(jiang)匹(pi)配DirectShift-CVT無級變速箱
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