方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點修復方法:
1、先來看看喇叭是如何工作的。當按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時,來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上,電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合,電流就會流到喇叭處;
2、電流使喇叭內部的電磁鐵工作,從而使振動膜振動而發出聲音;
3、線路故障主要為線路虛接,如:喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關接觸不良等;但在很多喇叭故障中,尤其冬季出現問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點燒蝕:如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗,流過電磁線圈的電流減弱,電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動,導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時,若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作,所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷,然后拔下喇叭,按下喇叭開關,用萬用表測量是否有電。如果沒有電,則應檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電,則是喇叭本身的問題,此時也可以嘗試調整調整螺母上的喇叭,看是否能發出聲音,如果仍然沒有響,則需要更換喇叭。
新車(che)定位在(zai)緊湊型SUV,車(che)身(shen)尺寸(cun)在(zai)C-HR和(he)威蘭(lan)達之間(jian)(jian),長(chang)寬(kuan)高為(wei)4485/1825/1620毫米(mi),軸距(ju)2640毫米(mi),鋒蘭(lan)達就是海(hai)外卡羅(luo)(luo)拉Cross的(de)國產版本,所以(yi)同卡羅(luo)(luo)拉一樣,基于TNGA-C平(ping)臺打(da)造。這款車(che)在(zai)日本的(de)上市時間(jian)(jian)也不(bu)長(chang),可以(yi)粗略算作海(hai)內外同步發(fa)售。
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