狼群视频在线

前葉子板簡介

前輪(lun)(lun)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)作用是(shi)可以(yi)保證前輪(lun)(lun)有足夠大的(de)(de)(de)空(kong)間，而后(hou)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)沒有車輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)(de)(de)問題，所(suo)以(yi)主要是(shi)呈(cheng)弧形為主。相(xiang)比來說，前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)容易在(zai)行駛的(de)(de)(de)時候受到損傷，為了防止車輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)(de)沙石或者(zhe)泥(ni)漿濺到車廂(xiang)的(de)(de)(de)底部，所(suo)以(yi)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)多(duo)以(yi)塑料(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)制成(cheng)，使其更具有緩(huan)沖性(xing)。

葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的位置，葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)也稱翼(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)，按照(zhao)安裝位置又分為(wei)前葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)和后葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)，是(shi)指機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上的一種(zhong)覆蓋(gai)件(jian)。

葉(xie)子(zi)(zi)板包括：前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板燈、散熱(re)器(qi)框架(jia)。

葉子板(ban)的作(zuo)用：

1、借助于流體力(li)學，減小風阻系數，讓車(che)駕(jia)駛更加(jia)平穩；

2、在汽車駕駛流程中，避(bi)免被(bei)車輪卷起的砂石、泥聚濺到車廂的底部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在車輛(liang)的車輪上方，作為車輛(liang)側面(mian)側的外板(ban)，并(bing)由樹脂成形，翼(yi)子(zi)板(ban)由外板(ban)部和加強部用樹脂形成為一體。

幫(bang)手汽配(pei)平臺(tai)提供各個車(che)(che)型前葉子板原車(che)(che)配(pei)件的(de)訂(ding)購服務

前葉子板更換教程：

前葉(xie)子(zi)板(ban)更換教(jiao)程：

1、首先用千(qian)斤頂對準汽(qi)車底部的(de)支撐點然(ran)后(hou)將汽(qi)車底盤(pan)升起并且(qie)還(huan)需要把(ba)輪胎(tai)卸除下(xia)來；

2、隨(sui)之拆除固(gu)定葉子(zi)板內(nei)襯的(de)螺(luo)絲(si)和卡扣取下(xia)已破損的(de)葉子(zi)板即可。當然我們還要將葉子(zi)板下(xia)面的(de)泥沙清洗干凈(jing)；

3、最后按照(zhao)拆(chai)卸葉子板的相反步(bu)驟來安裝新的葉子板就(jiu)大功告成了(le)；

4、其次我(wo)們還要(yao)找出葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原因否(fou)則更(geng)換之(zhi)后也(ye)就\"治標不治本\"的(de)情況(kuang)罷了(le)。然而最大可(ke)(ke)能就是因為(wei)(wei)下(xia)限位(wei)尺寸（保證(zheng)輪胎轉(zhuan)動及跳動時(shi)的(de)最大極限空間）太小了(le)導致(zhi)汽車行駛(shi)顛簸路段的(de)時(shi)候輪胎很容(rong)易頂到葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)長時(shi)間下(xia)去出現(xian)開裂也(ye)不以為(wei)(wei)然。這時(shi)我(wo)們只要(yao)加大下(xia)臂限位(wei)即(ji)可(ke)(ke)從而避免輪胎和葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況(kuang)。

鋒蘭達簡介

新車(che)定(ding)位(wei)在(zai)緊湊(cou)型SUV，車(che)身(shen)尺寸在(zai)C-HR和威蘭達之間(jian)，長寬高為(wei)4485/1825/1620毫(hao)米，軸距(ju)2640毫(hao)米，鋒(feng)蘭達就(jiu)是海外(wai)卡羅拉(la)Cross的國產(chan)版本(ben)，所以(yi)同卡羅拉(la)一樣(yang)，基于TNGA-C平臺(tai)打造。這(zhe)款車(che)在(zai)日本(ben)的上市時間(jian)也不長，可以(yi)粗(cu)略算(suan)作海內外(wai)同步發售。