汽(qi)車(che)上的(de)平衡(heng)拉桿好了,橫向穩(wen)定功能會(hui)失效,轉(zhuan)彎側傾幅度會(hui)加(jia)大。 汽(qi)車(che)在極端的(de)狀(zhuang)況(kuang)下(xia)可能會(hui)有翻車(che)的(de)狀(zhuang)況(kuang),汽(qi)車(che)在打方向時(shi),穩(wen)定桿可能會(hui)敲到汽(qi)車(che)上的(de)某一(yi)個部件。
汽車平(ping)衡桿(gan)(gan)的(de)用處有(you)(you):當左右兩輪(lun)的(de)水平(ping)高度不同時,為了防(fang)止造成桿(gan)(gan)身的(de)扭(niu)轉,平(ping)衡桿(gan)(gan)會(hui)產生防(fang)傾(qing)阻(zu)力抑制車身滾動。平(ping)衡桿(gan)(gan)是指車輛前避震頂端(duan)拉(la)桿(gan)(gan),俗(su)稱頂吧,此裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的(de)作(zuo)用是:在于提高車身剛性,增強車輛在彎(wan)道行駛中(zhong)的(de)穩(wen)定性,通常只有(you)(you)在汽車改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)中(zhong)才會(hui)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。
汽車平(ping)衡桿組合結構是:
1、長形桿身兩端分別藉由腳件以搭接盤座(zuo),而盤座(zuo)組合于車輛的前(qian)輪避震器;
2、該(gai)(gai)腳(jiao)件一(yi)端以內(nei)凹(ao)室(shi)套接桿身,另(ling)一(yi)端則連接盤(pan)座,而腳(jiao)件內(nei)凹(ao)室(shi)于兩(liang)(liang)側壁設有(you)兩(liang)(liang)相(xiang)對(dui)的(de)一(yi)通孔及一(yi)螺(luo)(luo)孔,供一(yi)螺(luo)(luo)栓(shuan)貫穿(chuan)桿身相(xiang)對(dui)通孔予以鎖接,該(gai)(gai)螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)螺(luo)(luo)牙(ya)穿(chuan)出部配(pei)鎖另(ling)一(yi)防松螺(luo)(luo)帽,能增加整(zheng)個平衡(heng)桿的(de)組合結構強度。
汽(qi)車后平衡桿的作用:
1、增強(qiang)車身的剛(gang)性,防止車體變形(xing),防止四(si)輪移(yi)位;
2、平衡四(si)輪扭力,增加底盤(pan)壽命;
3、減少兩輪(lun)顛簸力量,延長避(bi)振器(qi)的(de)壽命(ming);
4、防止定位位移(yi),有效保護零(ling)件;
5、使駕駛操(cao)作更靈活乘坐(zuo)更舒適(shi);
6、使車輛轉彎平穩(wen),行車安全更(geng)有保(bao)障等(deng)。
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