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1、是鏈接懸掛和(he)平衡桿(gan)關節部位主要起(qi)到使(shi)汽車懸掛和(he)平衡桿(gan)的力的傳遞的作用。
2、當左(zuo)右(you)兩(liang)輪行(xing)經相(xiang)同(tong)(tong)的路(lu)(lu)面凸起或窟窿時平衡(heng)桿(gan)并不會產生作(zuo)用但是(shi)如(ru)果(guo)左(zuo)右(you)輪分別(bie)通過不同(tong)(tong)路(lu)(lu)面凸起或窟窿時也(ye)就是(shi)左(zuo)右(you)兩(liang)輪的水平高度(du)不同(tong)(tong)時會造成桿(gan)身的扭轉產生防傾(qing)(qing)阻力抑制車身滾動。 3、平衡(heng)桿(gan)只有在作(zuo)用時才會使行(xing)路(lu)(lu)性變硬不像硬的彈(dan)簧(huang)會全面的使行(xing)路(lu)(lu)性變硬如(ru)果(guo)要(yao)完(wan)全靠彈(dan)簧(huang)來減少車身的側傾(qing)(qing)。
前平衡桿的安裝方法是。
1、將車輛舉升起來，舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下，用扳手將球頭螺絲拆下。
3、用榔頭將球頭敲松，拔起球頭。
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下。
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下，取下平衡桿，更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿，上緊拆下的螺絲，球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
假如你(ni)了解一(yi)般版威馳(chi),那針對(dui)威馳fs當(dang)然不容易生疏,由于威馳fs最(zui)首要的轉變就是以三(san)廂(xiang)車(che)演變成兩箱(xiang)車(che),前臉沒(mei)有任何的更改,一(yi)模一(yi)樣的設計方案,但(dan)是兩廂(xiang)造型設計看上去(qu)比三(san)廂(xiang)融洽許多。
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