轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用:
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動,駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動;
2、能量一部分由約束裝置加以吸收,良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小,汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用;
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用,縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸,降低了駕乘人員受二次傷害的程度,提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成,它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。
汽車方(fang)向管柱拆裝(zhuang)方(fang)法:
1、汽車前(qian)部的轉向(xiang)(xiang)管柱及轉向(xiang)(xiang)軸(zhou)在碰撞力的作用下要向(xiang)(xiang)后即駕駛員胸部方向(xiang)(xiang)運動駕駛員受慣性的影響有(you)沖向(xiang)(xiang)方向(xiang)(xiang)盤的運動;
2、能量一部分由約束裝置加以吸(xi)收另一部分傳遞(di)給方向盤(pan)和轉向管柱良好的汽車(che)轉向系統應能夠保證(zheng)駕駛員在汽車(che)發生碰撞時受到的傷害最小(xiao)汽車(che)吸(xi)能轉向管柱的應用在汽車(che)轉向系統吸(xi)能方面起(qi)到較大作(zuo)用;
3、吸能轉向柱在碰(peng)撞過程(cheng)中的(de)作(zuo)用論證了這種結(jie)構縮短了汽(qi)車正(zheng)面(mian)碰(peng)撞時方向盤后移(yi)尺寸降低(di)了駕(jia)乘(cheng)人(ren)員受二次(ci)傷(shang)害的(de)程(cheng)度(du)提(ti)高(gao)了汽(qi)車的(de)被(bei)動安全性能。
卡羅(luo)拉(la)(la)雙擎是定位于SML-H市場,但入門價(jia)格(ge)更(geng)低,處于A級車價(jia)格(ge)空間,將挑戰日系車未開拓的(de)全新市場。卡羅(luo)拉(la)(la)雙擎已(yi)于2015年10月28日上市。卡羅(luo)拉(la)(la)雙擎是國內在(zai)售的(de)價(jia)格(ge)最(zui)親民的(de)混合動力(li)車型。
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