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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車(che)輪需(xu)要(yao)根據對(dui)角(jiao)順序把螺母擰松，不(bu)需(xu)要(yao)全部(bu)擰下(xia)來。

2、然后使用舉升機把(ba)車輛(liang)抬起來(lai)(lai)，之后再用套筒，根據對角順序把(ba)車輪螺母完(wan)全擰下(xia)來(lai)(lai)，并且把(ba)車輪取(qu)下(xia)來(lai)(lai)。

3、根據不同的車型，有些(xie)可(ke)能需要把制動分泵拆下來(lai)，然(ran)后(hou)才能拆減震器。之后(hou)再去把支(zhi)臂(bei)固(gu)定螺栓拆下來(lai)，接下來(lai)把彈簧支(zhi)桿臂(bei)上面(mian)的固(gu)定螺母擰開。

4、使用(yong)卡鉗(qian)千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固定好，打開(kai)發動機引(yin)擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)器上(shang)面車身(shen)上(shang)的固定螺母擰(ning)開(kai)。再(zai)去轉動千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬，一直(zhi)到(dao)減(jian)震(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者之間固定的地方分(fen)離，之后再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)震(zhen)器挪開(kai)，等(deng)到(dao)減(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)震(zhen)彈性(xing)完全釋放(fang)出來(lai)之后，再(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)器上(shang)面車身(shen)固定螺母徹底松(song)開(kai)，順利把(ba)減(jian)震(zhen)器拿下來(lai)。

5、當減震器取下(xia)來后(hou)，再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好(hao)，最(zui)后(hou)再去拆卸已經損(sun)壞的(de)減震器部(bu)件(jian)和橡膠護罩，更換完成后(hou)再去按(an)照之(zhi)前拆卸的(de)步驟安裝回(hui)去即(ji)可。

觀致6簡介

觀致(zhi)6是觀致于2022年發布(bu)的車(che)型。