制動(dong)片(pian)(pian),也叫剎(cha)(cha)(cha)車片(pian)(pian),在(zai)汽車的(de)制動(dong)系統中,制動(dong)片(pian)(pian)是(shi)最關鍵的(de)安全(quan)零件,所有剎(cha)(cha)(cha)車效果的(de)好(hao)壞都是(shi)制動(dong)片(pian)(pian)起著決定性的(de)作用。制動(dong)片(pian)(pian)一(yi)般由(you)鋼板、粘(zhan)結(jie)隔(ge)熱(re)層和摩(mo)(mo)擦塊構成(cheng),其(qi)中隔(ge)熱(re)層是(shi)由(you)不傳熱(re)的(de)材料組成(cheng),目的(de)是(shi)隔(ge)熱(re);摩(mo)(mo)擦塊是(shi)由(you)摩(mo)(mo)擦材料、黏合劑(ji)組成(cheng),制動(dong)時(shi)被擠壓(ya)在(zai)制動(dong)盤(pan)和制動(dong)鼓上產生摩(mo)(mo)擦,從(cong)而(er)達到(dao)車輛(liang)減速剎(cha)(cha)(cha)車的(de)目的(de)
制(zhi)動(dong)(dong)片在使用過程中,由于摩擦作(zuo)用,摩擦塊(kuai)會逐漸被(bei)磨損(sun),摩擦材料(liao)使用完后要及(ji)時更(geng)換制(zhi)動(dong)(dong)片,否則鋼板與制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)就會直接接觸(chu),最(zui)終會喪失制(zhi)動(dong)(dong)效果并損(sun)壞制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan),影(ying)響行(xing)車(che)安(an)全(quan)。為(wei)了您(nin)的行(xing)車(che)安(an)全(quan),請定期(qi)檢查和(he)更(geng)換制(zhi)動(dong)(dong)片。
汽(qi)車(che)(che)摩擦材料(liao)(liao)(liao)是(shi)(shi)摩擦式(shi)(接觸式(shi))制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器和(he)離合(he)(he)器用以制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)和(he)傳動(dong)(dong)(dong)的(de)關(guan)鍵材料(liao)(liao)(liao)。汽(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片是(shi)(shi)車(che)(che)輛制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)傳動(dong)(dong)(dong)的(de)關(guan)鍵部件,直(zhi)接影響(xiang)汽(qi)車(che)(che)的(de)行駛(shi)安(an)全(quan)(quan)性(xing)能。21世紀的(de)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器的(de)主要課題是(shi)(shi)更安(an)全(quan)(quan)、輕量(liang)化和(he)合(he)(he)乎環境(jing)保護要求,這不(bu)僅(jin)需要進行新材料(liao)(liao)(liao)開發,而且需要采用新結構(gou)、新系統(tong)(tong),以便大(da)幅度提高制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器的(de)綜合(he)(he)使用性(xing)能和(he)實現輕量(liang)化。它的(de)性(xing)能好壞,直(zhi)接影響(xiang)著汽(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)(tong)能否正常使用,從而關(guan)乎到汽(qi)車(che)(che)舒(shu)適性(xing)、安(an)全(quan)(quan)性(xing)等性(xing)能的(de)實現。
汽車摩擦(ca)材(cai)料生(sheng)產工(gong)藝(yi)(yi)按照加(jia)工(gong)溫度區分,大致可以(yi)分為三類:熱(re)壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)、冷壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)和(he)溫壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)。熱(re)壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)應(ying)用歷(li)史悠久(jiu)、技(ji)術成熟(shu)、適用面廣,現階(jie)段(duan)為國內外大部分摩擦(ca)材(cai)料生(sheng)產廠家所應(ying)用。冷壓(ya)(ya)和(he)溫壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)都屬于低溫成型工(gong)藝(yi)(yi),屬于新(xin)型摩擦(ca)材(cai)料生(sheng)產工(gong)藝(yi)(yi),性能較為優越,雖然這些新(xin)工(gong)藝(yi)(yi)的(de)研究取得了(le)一(yi)定成績,但尚(shang)且屬于探(tan)索階(jie)段(duan),技(ji)術還不成熟(shu),還有待(dai)深(shen)入開展
前制動(dong)片的拆裝安裝方法(fa):
更(geng)換剎(cha)車皮我們會用(yong)到千斤頂(ding)、合適(shi)的套(tao)筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂(sha)紙、潤滑脂等。所有工具和剎(cha)車皮零(ling)件(jian)都能通過網購買(mai)(mai)到。有些工具車輛一(yi)般會配(pei)備,如千斤頂(ding)以及拆輪胎(tai)的十字套(tao)筒;而一(yi)些則(ze)需自(zi)行購買(mai)(mai)。
接著把所有車(che)(che)輪的緊固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)松(song)半(ban)圈即(ji)可,無(wu)需完全擰(ning)下(xia)來。車(che)(che)輛(liang)舉(ju)升前,利用輪胎與地(di)面(mian)的摩擦力更容易松(song)開車(che)(che)輪的螺(luo)栓(shuan)。使用千斤(jin)頂(ding)在車(che)(che)輛(liang)的舉(ju)升位(wei)置頂(ding)起(qi)車(che)(che)輛(liang)的一側。車(che)(che)輛(liang)舉(ju)升位(wei)置是專(zhuan)用于舉(ju)升車(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)身(shen)部位(wei),一般位(wei)于前輪后(hou)(hou)方以及后(hou)(hou)輪前方的車(che)(che)身(shen)“大梁”上。紅旗(qi)H5經典混動1.5T 智(zhi)聯旗領版(ban)的天窗提供了更大的視野(ye),可以為后(hou)排乘客營(ying)造(zao)更好的視覺環境(jing)及良好的感光(guang)度,為整車增加了進光(guang)度。
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