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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據(ju)對(dui)角順序把(ba)螺母擰(ning)松(song)，不需要全(quan)部擰(ning)下來。

2、然后(hou)使用舉升機把(ba)車輛抬起來(lai)(lai)，之后(hou)再用套筒，根據對角順(shun)序把(ba)車輪螺母完全擰下(xia)來(lai)(lai)，并(bing)且把(ba)車輪取下(xia)來(lai)(lai)。

3、根(gen)據不(bu)同的車(che)型(xing)，有些可能需要把(ba)制動分泵(beng)拆下來，然后才能拆減震器。之(zhi)后再去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定螺(luo)栓拆下來，接下來把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上面(mian)的固(gu)定螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)(gu)定好，打(da)開(kai)發動機(ji)引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)(mian)車身上的固(gu)(gu)(gu)定螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往上面(mian)(mian)抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的下端和前(qian)橋兩者之(zhi)間固(gu)(gu)(gu)定的地(di)方(fang)分離，之(zhi)后(hou)再(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪(nuo)開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性完全釋放出來之(zhi)后(hou)，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)(mian)車身固(gu)(gu)(gu)定螺(luo)母徹底(di)松開(kai)，順(shun)利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減(jian)震器取下來后(hou)，再去(qu)(qu)把減(jian)震彈簧(huang)(huang)拆(chai)裝器把彈簧(huang)(huang)固定(ding)好，最(zui)后(hou)再去(qu)(qu)拆(chai)卸(xie)已經損壞的減(jian)震器部件和橡膠護罩，更換完(wan)成(cheng)后(hou)再去(qu)(qu)按照之前拆(chai)卸(xie)的步驟安裝回去(qu)(qu)即(ji)可(ke)。

紅旗E-HS9簡介

紅旗E-HS9是一(yi)汽紅(hong)旗旗下大型SUV。2020年12月4日，紅(hong)旗品牌(pai)全尺寸智(zhi)慧純電SUV紅旗E-HS9正式上市。該車型(xing)集中(zhong)展示了紅旗在電動化、智能(neng)網(wang)聯等領域的最新(xin)技術成果，圍(wei)繞四(si)大首發技術、五大安全(quan)(quan)技術打造的紅旗旗艦(jian)級智慧全(quan)(quan)能(neng)電動SUV。