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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要(yao)根據對角(jiao)順序(xu)把螺母擰松，不需要(yao)全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起來，之后再用套(tao)筒，根據對角順序(xu)把車輪(lun)螺母完全擰下來，并且把車輪(lun)取下來。

3、根據不同(tong)的(de)車型(xing)，有些(xie)可能需(xu)要(yao)把制(zhi)動(dong)分泵拆(chai)下來，然后才能拆(chai)減震器。之后再去把支臂固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)下來，接下來把彈簧(huang)支桿(gan)臂上面的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤(jin)頂把減震臂固定(ding)好，打開發動(dong)機引擎蓋，把減震器(qi)(qi)上(shang)(shang)面車身(shen)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)固定(ding)螺母擰開。再(zai)去轉動(dong)千(qian)斤(jin)頂把減震臂往上(shang)(shang)面抬，一直到減震臂的(de)(de)(de)下端和(he)前橋兩者之間(jian)固定(ding)的(de)(de)(de)地方(fang)分離，之后(hou)再(zai)去慢(man)慢(man)把減震器(qi)(qi)挪開，等到減震臂的(de)(de)(de)減震彈性完全釋(shi)放出來(lai)之后(hou)，再(zai)去把減震器(qi)(qi)上(shang)(shang)面車身(shen)固定(ding)螺母徹底松(song)開，順利把減震器(qi)(qi)拿(na)下來(lai)。

5、當減震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再去(qu)(qu)把減震(zhen)彈簧(huang)拆裝器(qi)把彈簧(huang)固定好，最后(hou)再去(qu)(qu)拆卸(xie)已經損(sun)壞的(de)減震(zhen)器(qi)部件(jian)和(he)橡膠護罩(zhao)，更換完成后(hou)再去(qu)(qu)按照之前拆卸(xie)的(de)步驟(zou)安(an)裝回去(qu)(qu)即(ji)可(ke)。

華泰路盛S5簡介

路盛(sheng)S5是華泰(tai)新(xin)能源旗(qi)下緊湊型車。