剎(cha)(cha)車(che)真空管。剎(cha)(cha)車(che)真空管有兩(liang)種,一(yi)個(ge)是(shi)(shi)剎(cha)(cha)車(che)助(zhu)力(li)泵(beng)用的(de)(de),一(yi)個(ge)是(shi)(shi)分電(dian)器點火提(ti)(ti)前(qian)裝置用的(de)(de),它們的(de)(de)作用分別(bie)是(shi)(shi)給工(gong)作泵(beng)膜的(de)(de)一(yi)邊提(ti)(ti)供真空度(du),另一(yi)邊在(zai)與大(da)氣相通(tong)。這樣,泵(beng)膜在(zai)大(da)氣的(de)(de)壓力(li)下(xia),帶動推(tui)桿向(xiang)前(qian)移動,從而起(qi)到(dao)助(zhu)力(li)的(de)(de)作用。
剎車真(zhen)空管壞了,會(hui)使采取空氣流量(liang)計(ji)檢(jian)測進(jin)氣量(liang)的發動機混合(he)氣過稀,因為(wei)流量(liang)計(ji)通常裝在進(jin)氣管的前端,無(wu)法(fa)檢(jian)測到(dao)其(qi)后方由于管破的進(jin)氣量(liang)。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷,這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中,要仔細檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統,儲液罐也重復同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
華(hua)夏(xia)領艦(jian)HX-1電動機總功(gong)率150KW,最大續航(hang)里程為520km,最高車(che)速(su)為150km/h,該(gai)車(che)動力表現不(bu)錯,滿足日常使用完全可以。
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