狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四(si)個車輪需(xu)要(yao)根據對角順(shun)序(xu)把螺母擰(ning)(ning)松，不需(xu)要(yao)全部擰(ning)(ning)下(xia)來。

2、然后(hou)使(shi)用舉升機把(ba)車輛抬起(qi)來，之(zhi)后(hou)再用套(tao)筒，根(gen)據對角順序把(ba)車輪螺母完全擰下(xia)來，并且把(ba)車輪取下(xia)來。

3、根據不(bu)同(tong)的車型(xing)，有些可能(neng)需(xu)要把制(zhi)動(dong)分(fen)泵拆(chai)下來(lai)(lai)，然(ran)后(hou)才能(neng)拆(chai)減(jian)震(zhen)器(qi)。之后(hou)再去把支(zhi)臂固定螺(luo)栓拆(chai)下來(lai)(lai)，接下來(lai)(lai)把彈簧支(zhi)桿臂上(shang)面(mian)的固定螺(luo)母擰(ning)開。

4、使(shi)用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂固(gu)定好，打開(kai)發(fa)動機(ji)引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面(mian)車身(shen)(shen)上的(de)固(gu)定螺母(mu)擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動千斤頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂往上面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)下端(duan)和前(qian)橋(qiao)兩者之(zhi)間固(gu)定的(de)地方分(fen)離，之(zhi)后再(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完(wan)全(quan)釋放(fang)出來之(zhi)后，再(zai)去(qu)把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面(mian)車身(shen)(shen)固(gu)定螺母(mu)徹底(di)松開(kai)，順利把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器拿下來。

5、當減(jian)(jian)震器(qi)(qi)取下來后(hou)(hou)，再去把(ba)減(jian)(jian)震彈(dan)簧拆裝器(qi)(qi)把(ba)彈(dan)簧固定好，最后(hou)(hou)再去拆卸已經損壞的減(jian)(jian)震器(qi)(qi)部(bu)件和橡膠護罩，更換完成后(hou)(hou)再去按(an)照(zhao)之(zhi)前拆卸的步驟(zou)安裝回去即(ji)可。

吉利星越S簡介

星越S是(shi)吉(ji)利(li)汽車于2021年發布的(de)車型。星越S 在555款(kuan)緊(jin)湊型SUV中,該車(che)綜合評分高(gao)于97%的車(che)系 。