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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承損壞的影響。吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承損壞的原因在(zai)于(yu)軸(zhou)(zhou)承內缺乏潤滑脂，導致磨(mo)損加劇引(yin)起(qi)空曠，另一(yi)種情況是(shi)久未檢修導致軸(zhou)(zhou)承外徑(jing)與座孔轉動(dong)松曠，軸(zhou)(zhou)承座外圍的膠(jiao)圈破裂(lie)、脫(tuo)落，從而形成傳動(dong)軸(zhou)(zhou)在(zai)吊(diao)架內跳(tiao)動(dong)，致使吊(diao)架下半部斷裂(lie)、螺栓斷裂(lie)及螺栓銜(xian)接處(chu)折斷等。

二、受傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部件損(sun)壞的影響。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部件損(sun)壞的原因在于前后(hou)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)、萬(wan)向(xiang)節軸(zhou)叉(cha)、伸縮叉(cha)變(bian)形，使(shi)(shi)整套(tao)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)運(yun)轉時產(chan)生軸(zhou)線(xian)擺差(cha)、十字軸(zhou)缺乏潤滑脂導致磨(mo)(mo)損(sun)松曠(kuang)、伸縮叉(cha)滑動(dong)(dong)槽(cao)與槽(cao)之(zhi)間加劇了磨(mo)(mo)損(sun)松曠(kuang)等。使(shi)(shi)整套(tao)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)在傳(chuan)動(dong)(dong)時空隙量(liang)增大(da)和產(chan)生軸(zhou)線(xian)擺振，中心吊架長期受其(qi)振動(dong)(dong)影響從而產(chan)生下(xia)部斷(duan)裂(lie)。

三、受其質量、材(cai)料(liao)、結構等情況的(de)影響。傳動軸中(zhong)心吊(diao)架(jia)，始(shi)終保持著軸承座型式的(de)中(zhong)心支架(jia)在(zai)中(zhong)橫梁(liang)上(shang)，材(cai)料(liao)以可鍛鑄鐵澆鑄而成，只適(shi)應于(yu)噸(dun)位比較低(di)的(de)載重車，澆鑄的(de)吊(diao)架(jia)由(you)于(yu)工藝不當、金屬疏(shu)松或有氣孔(kong)、材(cai)質較脆等容易產生斷(duan)裂層。在(zai)維修安裝時由(you)于(yu)緊(jin)固螺栓的(de)方法(fa)不妥，沒(mei)有平衡(heng)均勻地安裝吊(diao)架(jia)或裝配吊(diao)架(jia)蓋，使吊(diao)架(jia)或吊(diao)架(jia)蓋翹裝，壓力集中(zhong)從而出現斷(duan)裂，導致吊(diao)架(jia)發生折(zhe)斷(duan)。

吉利金鷹簡介

吉利“金鷹”是吉利全新推出的一款(kuan)1.5L兩廂車(che)，據介紹，其(qi)(qi)(qi)最大可圈的亮點(dian)有三(san)。其(qi)(qi)(qi)一，外觀設(she)計改(gai)變了傳統(tong)兩廂車(che)的弧圓設(she)計風格，頗有歐洲硬朗，棱(leng)角元(yuan)素；其(qi)(qi)(qi)二(er)，內部空(kong)間(jian)最大化，空(kong)間(jian)最高容積達到1152L，創下同類車(che)型(xing)之(zhi)最；其(qi)(qi)(qi)三(san)，有很高性價比