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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個車輪需(xu)要根(gen)據對角順(shun)序把螺母擰松，不需(xu)要全(quan)部擰下來(lai)。

2、然后(hou)使用舉升機把車輛抬起來(lai)(lai)，之后(hou)再用套筒(tong)，根據對(dui)角順序(xu)把車輪螺母(mu)完全擰下來(lai)(lai)，并且把車輪取下來(lai)(lai)。

3、根據不同的車型(xing)，有些可能需要把(ba)制動分(fen)泵拆下來，然后才(cai)能拆減震(zhen)器。之后再去把(ba)支臂固定(ding)螺栓拆下來，接下來把(ba)彈簧支桿臂上面的固定(ding)螺母擰(ning)開。

4、使(shi)用卡鉗(qian)千(qian)斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂固定好(hao)，打開(kai)發(fa)動機引擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車身上的(de)(de)固定螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動千(qian)斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂往上面(mian)抬(tai)，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)下端和(he)前橋(qiao)兩者(zhe)之間固定的(de)(de)地方分離(li)，之后再(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈性完(wan)全釋放(fang)出來(lai)之后，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車身固定螺(luo)母(mu)徹底(di)松(song)開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減(jian)震器(qi)取(qu)下來后，再去(qu)把(ba)減(jian)震彈簧(huang)拆裝器(qi)把(ba)彈簧(huang)固定好(hao)，最后再去(qu)拆卸(xie)已經損(sun)壞(huai)的減(jian)震器(qi)部件和(he)橡膠護罩(zhao)，更(geng)換完成(cheng)后再去(qu)按照(zhao)之前拆卸(xie)的步驟安裝回去(qu)即可(ke)。

吉利GC6簡介

吉利GC6是吉利汽車(che)旗下緊湊型車(che)。