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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要根據對角(jiao)順序把螺(luo)母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉升機把(ba)車(che)(che)輛抬起來，之后(hou)再用套筒，根據對角順序(xu)把(ba)車(che)(che)輪螺(luo)母完全擰(ning)下(xia)來，并且把(ba)車(che)(che)輪取下(xia)來。

3、根據不同的車型，有些可能需要(yao)把制動分泵拆下(xia)(xia)來(lai)，然后(hou)才能拆減震器。之后(hou)再去把支(zhi)臂固(gu)定螺栓拆下(xia)(xia)來(lai)，接下(xia)(xia)來(lai)把彈簧(huang)支(zhi)桿臂上面的固(gu)定螺母(mu)擰開。

4、使(shi)用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)定(ding)好，打開發動機引擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身上(shang)的固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。再去(qu)轉動千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)面(mian)抬，一直(zhi)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的下端和前(qian)橋兩者之間固(gu)定(ding)的地(di)方分(fen)離，之后(hou)再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完(wan)全釋放出來(lai)(lai)之后(hou)，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)徹底(di)松開，順(shun)利(li)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)(lai)。

5、當減震(zhen)器取下來后(hou)(hou)，再去(qu)(qu)把減震(zhen)彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后(hou)(hou)再去(qu)(qu)拆卸(xie)(xie)已經(jing)損壞的(de)減震(zhen)器部件和(he)橡(xiang)膠護罩，更(geng)換(huan)完成后(hou)(hou)再去(qu)(qu)按照(zhao)之前拆卸(xie)(xie)的(de)步驟(zou)安裝回去(qu)(qu)即可。

吉利GE簡介

吉(ji)利GE英文全稱GeelyExcellence,他所屬于“上(shang)海英倫”子品牌，作為吉利的第一款豪華旗(qi)艦車型(xing)。英文全(quan)稱(cheng)GeelyExcellence,他所屬于(yu)“上海英倫”子品牌，作為吉利的第一款(kuan)豪華旗(qi)艦(jian)車(che)型(xing)。