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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼下部的(de)放油(you)(you)螺塞擰下，放出橋殼的(de)潤滑油(you)(you)；拆下主動(dong)錐齒輪凸緣(yuan)與傳(chuan)動(dong)軸的(de)連(lian)接螺栓；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸(xie)。拆卸(xie)前，應將(jiang)(jiang)前輪用(yong)掩(yan)木掩(yan)住(zhu)(zhu)，松(song)開(kai)駐車制動器。拆卸(xie)時，松(song)開(kai)并擰下(xia)全(quan)部半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈(quan)；用(yong)銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至3下(xia)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面(mian)與輪轂連接面(mian)分離后，用(yong)手拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即(ji)可(ke)將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵(jian)部分即(ji)將(jiang)(jiang)通過油(you)封時，要用(yong)手托住(zhu)(zhu)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并緩(huan)緩(huan)轉動半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并行移出，不致將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)封損(sun)壞，也預防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉(diao)地扎傷人；

3、主減速(su)器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)的(de)拆(chai)(chai)卸：卸下(xia)(xia)后(hou)制(zhi)(zhi)動(dong)軟管(guan)與三通接頭(tou)；用小車，將(jiang)(jiang)減速(su)器(qi)殼支承好，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)減速(su)器(qi)殼與后(hou)橋(qiao)連(lian)接的(de)12個螺栓，將(jiang)(jiang)減速(su)器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)從橋(qiao)殼上(shang)取下(xia)(xia)；斷(duan)開(kai)制(zhi)(zhi)動(dong)氣室軟管(guan)、管(guan)路之間的(de)連(lian)接，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)氣室，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)調整(zheng)臂總(zong)成(cheng)(cheng)；

4、拆除輪(lun)(lun)(lun)轂調整螺母(mu)鎖(suo)片(pian)緊(jin)固(gu)螺釘，取出鎖(suo)片(pian)用(yong)，專用(yong)套筒拆掉輪(lun)(lun)(lun)轂調整螺母(mu)；稍稍轉動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)轂及(ji)制(zhi)動(dong)(dong)鼓總成(cheng)，用(yong)拉馬向外拉輪(lun)(lun)(lun)轂，同(tong)時在制(zhi)動(dong)(dong)鼓上輕輕敲擊，以(yi)震松(song)外軸承(cheng)內圈，待外軸承(cheng)內圈松(song)動(dong)(dong)后，取下輪(lun)(lun)(lun)轂及(ji)制(zhi)動(dong)(dong)鼓總成(cheng)，但此時應注(zhu)意該總成(cheng)重量較(jiao)重，不(bu)要(yao)摔壞或砸傷人，同(tong)時要(yao)注(zhu)意保護外軸承(cheng)內圈不(bu)要(yao)摔壞；

5、用拉馬拆(chai)(chai)出內軸承內圈總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)和油封(feng)座圈總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)；用回位彈(dan)簧(huang)(huang)拆(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器回位彈(dan)簧(huang)(huang)，取下(xia)凸(tu)輪軸；用板手拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器底板緊固螺栓，取下(xia)制(zhi)動(dong)器底板帶蹄片及防塵罩(zhao)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)；拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)氣(qi)室支架(jia)，拆(chai)(chai)下(xia)橋殼總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)；

6、最后安裝拆卸的反序(xu)安裝即可。

吉利GE簡介

吉利GE英(ying)文全稱GeelyExcellence,他所(suo)屬(shu)于(yu)“上海英(ying)倫”子(zi)品牌，作為吉利的第一款豪華旗艦車(che)型(xing)。英(ying)文全稱GeelyExcellence,他所屬(shu)于“上海英(ying)倫”子品牌，作為吉(ji)利的第一款豪(hao)華旗艦(jian)車(che)型。