狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車(che)輪需(xu)要根據(ju)對(dui)角(jiao)順(shun)序(xu)把螺母擰松，不需(xu)要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把(ba)車(che)輛抬起來(lai)，之后再用套筒，根(gen)據(ju)對(dui)角(jiao)順序把(ba)車(che)輪螺母完全擰下來(lai)，并且把(ba)車(che)輪取下來(lai)。

3、根據不同的車型(xing)，有些可能需(xu)要(yao)把(ba)制(zhi)動(dong)分泵(beng)拆下(xia)來，然后才(cai)能拆減震器(qi)。之后再(zai)去把(ba)支(zhi)臂(bei)固(gu)定螺栓拆下(xia)來，接下(xia)來把(ba)彈簧支(zhi)桿臂(bei)上面(mian)的固(gu)定螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打(da)開(kai)發(fa)動機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的(de)固(gu)定螺母擰開(kai)。再去轉動千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)面(mian)抬，一直(zhi)到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和(he)前橋兩(liang)者之(zhi)間固(gu)定的(de)地方分離，之(zhi)后再去慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪(nuo)開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出來之(zhi)后，再去把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身(shen)固(gu)定螺母徹(che)底(di)松開(kai)，順利(li)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減(jian)震(zhen)器取下來(lai)后(hou)，再(zai)(zai)去(qu)(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)(chai)裝器把(ba)彈簧(huang)固(gu)定好，最后(hou)再(zai)(zai)去(qu)(qu)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)已(yi)經損壞的減(jian)震(zhen)器部件和橡膠護(hu)罩，更(geng)換完成后(hou)再(zai)(zai)去(qu)(qu)按照(zhao)之前(qian)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)的步(bu)驟安裝回去(qu)(qu)即(ji)可。

吉利EV7簡介

吉利EV7是(shi)吉(ji)利汽車旗下緊湊型MPV。