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后平衡桿拉桿簡介

汽車上(shang)的(de)平衡拉桿好了,橫向(xiang)穩定功能(neng)(neng)會(hui)失效,轉彎側傾幅度會(hui)加大(da)。 汽車在極(ji)端(duan)的(de)狀(zhuang)況下可(ke)能(neng)(neng)會(hui)有翻(fan)車的(de)狀(zhuang)況,汽車在打方向(xiang)時,穩定桿可(ke)能(neng)(neng)會(hui)敲(qiao)到汽車上(shang)的(de)某一個部(bu)件。

汽車平衡(heng)桿的(de)用處(chu)有：當左右(you)兩輪的(de)水(shui)平高度不同時，為了(le)防(fang)止造成桿身(shen)的(de)扭轉，平衡(heng)桿會(hui)產(chan)生防(fang)傾阻力抑制車身(shen)滾動。平衡(heng)桿是指車輛(liang)前(qian)避震頂(ding)端(duan)拉桿，俗稱頂(ding)吧，此(ci)裝(zhuang)置的(de)作用是：在(zai)于提(ti)高車身(shen)剛性，增強(qiang)車輛(liang)在(zai)彎道(dao)行駛中(zhong)的(de)穩定(ding)性，通常只有在(zai)汽車改裝(zhuang)中(zhong)才會(hui)安(an)裝(zhuang)。

汽(qi)車平衡桿組合(he)結構是：

1、長形(xing)桿(gan)身兩端分別(bie)藉由腳件(jian)以(yi)搭接(jie)盤(pan)座，而盤(pan)座組合(he)于車輛的前輪避(bi)震器；

2、該腳件一(yi)端以內凹(ao)室套接桿身，另一(yi)端則連接盤(pan)座，而腳件內凹(ao)室于兩側壁設有兩相對的(de)一(yi)通(tong)孔(kong)(kong)及一(yi)螺(luo)(luo)孔(kong)(kong)，供(gong)一(yi)螺(luo)(luo)栓貫穿(chuan)桿身相對通(tong)孔(kong)(kong)予(yu)以鎖(suo)接，該螺(luo)(luo)栓的(de)螺(luo)(luo)牙穿(chuan)出部配鎖(suo)另一(yi)防松螺(luo)(luo)帽，能增加整個平衡桿的(de)組合(he)結(jie)構強度。

汽車后平衡桿的作用：

汽車(che)后平衡桿的作用：

1、增強(qiang)車身的剛性(xing)，防(fang)止(zhi)(zhi)車體(ti)變形(xing)，防(fang)止(zhi)(zhi)四(si)輪移(yi)位(wei)；

2、平衡四輪(lun)扭力(li)，增加底(di)盤壽命(ming)；

3、減少兩(liang)輪顛簸(bo)力量，延長避振(zhen)器的(de)壽命(ming)；

4、防止定位位移，有效保護(hu)零件(jian)；

5、使駕駛操作(zuo)更靈活乘(cheng)坐更舒(shu)適；

6、使車輛轉彎平穩，行車安全更有保障等。

幾何C簡介

幾何C是(shi)吉利汽車集團中高端純電(dian)品牌幾何(he)汽車推出(chu)的(de)首款SUV，定位(wei)為(wei)真能(neng)跑純電(dian)SUV，是(shi)2022年杭州(zhou)亞運(yun)會官(guan)方指(zhi)定用車，是(shi)幾何(he)+開源共(gong)享(xiang)平臺(tai)的(de)首個載體。幾何C搭載由(you)幾何汽車自主研(yan)發(fa)、行業首(shou)創(chuang)的(de)SEM智能(neng)能(neng)量管理系統，續航精(jing)準度接近100%，續航最大提升40%。