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后上擺臂簡介

通俗說(shuo)就(jiu)是(shi)(shi)裝后輪的那個東西,作(zuo)(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)(shi)安裝后輪的基(ji)礎,地面(mian)的震(zhen)(zhen)動(dong)就(jiu)由此傳遞到車身,并(bing)通過減震(zhen)(zhen)器消減震(zhen)(zhen)動(dong)。最大作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)(shi)支撐車身是(shi)(shi)作(zuo)(zuo)用(yong)。

汽車后(hou)擺臂的作(zuo)用(yong)是支撐車身和減(jian)震器，并(bing)且緩(huan)沖(chong)行駛中的震動，減(jian)震器對(dui)下懸(xuan)掛(gua)能(neng)起(qi)到(dao)很好的輔助作(zuo)用(yong)，它與減(jian)震器和彈(dan)簧的默契(qi)的配合才能(neng)構成(cheng)一套完整(zheng)的懸(xuan)掛(gua)系統(tong)(tong)(tong)，后(hou)擺臂受損，可(ke)能(neng)會影(ying)響(xiang)車輛(liang)前減(jian)震系統(tong)(tong)(tong)，降低乘(cheng)坐舒適性。可(ke)能(neng)會影(ying)響(xiang)車輛(liang)轉向系統(tong)(tong)(tong)或是轉向失靈，存(cun)在安(an)全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大多數情況下，前(qian)支架(jia)(橫擔套)基本安裝在(zai)清障車的橫擔上。跟在(zai)清障車后(hou)面，車輛使用說明要在(zai)叉座安裝前(qian)卸(xie)載(zai)；

2.根據車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板的寬度選擇(ze)支(zhi)撐叉，選定后將(jiang)固(gu)定支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底(di)座的孔中；

3.然后，根據軸或彈(dan)簧的橫向尺(chi)寸，調整兩個(ge)支(zhi)撐(cheng)叉座之間的距(ju)離。注意與(yu)(yu)支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱，與(yu)(yu)支(zhi)撐(cheng)處位(wei)置對齊。然后用螺(luo)栓鎖緊(jin)或固定支(zhi)撐(cheng)叉座，使(shi)其(qi)不能(neng)上下移動。

4.將(jiang)支(zhi)撐臂伸出至工作位置，然后(hou)升(sheng)起支(zhi)撐臂，使(shi)支(zhi)撐叉槽嵌(qian)入車(che)軸或彈簧鋼板(ban)內(nei)，待支(zhi)撐叉完(wan)全支(zhi)撐住車(che)軸或彈簧鋼板(ban)后(hou)，升(sheng)起支(zhi)撐臂，升(sheng)起車(che)廂；

5.當貨叉由彈簧鋼(gang)(gang)板支撐時，貨叉嵌入彈簧鋼(gang)(gang)板后，應停止(zhi)起吊，插入防脫螺栓并(bing)鎖緊后，方可繼續起吊；

6.完成上述工(gong)作后(hou)，升起臂架，使車輪(lun)稍微離開地(di)面，檢查(cha)被(bei)牽引(yin)車是否平衡。然后(hou)，用(yong)鏈條(tiao)把(ba)橫(heng)擔綁在被(bei)拖汽車的車軸上。

幾何C簡介

幾何C是(shi)吉利(li)汽(qi)車(che)集(ji)團中高端(duan)純(chun)電(dian)品(pin)牌幾(ji)何汽(qi)車(che)推出的首款SUV，定位為真能跑純(chun)電(dian)SUV，是(shi)2022年(nian)杭州亞運會官方(fang)指定用車(che)，是(shi)幾(ji)何+開(kai)源共享平(ping)臺(tai)的首個(ge)載(zai)體。幾何(he)C搭載由幾何汽(qi)車(che)自主研發、行(xing)業首創的SEM智(zhi)能能量管理系統，續航精準度接近100%，續航最大提升40%。