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后橋修理包簡介

后橋(qiao)(qiao)修(xiu)理包。汽車后橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車輛(liang)動(dong)力傳遞的(de)(de)(de)后驅(qu)動(dong)軸組成(cheng)部分，它由兩(liang)(liang)個(ge)(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)組成(cheng)，可實施(shi)半(ban)橋(qiao)(qiao)差(cha)速(su)運動(dong)，同時也是(shi)(shi)(shi)用(yong)來支撐車輪(lun)和連接后車輪(lun)的(de)(de)(de)裝置(zhi)。如果(guo)是(shi)(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)車輛(liang)，后橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到(dao)(dao)承(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)；如果(guo)前橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)，這時除了承(cheng)載(zai)(zai)作(zuo)用(yong)外(wai)，還起到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)、減速(su)和差(cha)速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽車后橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理：發(fa)動(dong)機傳出動(dong)力到(dao)(dao)變(bian)速(su)箱，通(tong)過變(bian)速(su)到(dao)(dao)后橋(qiao)(qiao)大(da)齒盤上(shang)（差(cha)速(su)器），差(cha)速(su)器是(shi)(shi)(shi)一個(ge)(ge)整體，上(shang)下有小齒盤，中間有十字柱上(shang)面帶兩(liang)(liang)個(ge)(ge)小行星的(de)(de)(de)齒輪(lun)，差(cha)速(su)器是(shi)(shi)(shi)站立(li)放(fang)的(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊(bian)有兩(liang)(liang)個(ge)(ge)小圓洞，上(shang)面有滑鍵，走直(zhi)線的(de)(de)(de)時候，十字柱不動(dong)，轉(zhuan)彎(wan)(wan)的(de)(de)(de)時候十字柱動(dong)起來，調整兩(liang)(liang)邊(bian)輪(lun)胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)，用(yong)來提高汽車在轉(zhuan)彎(wan)(wan)時候的(de)(de)(de)機動(dong)性。

汽(qi)車后(hou)(hou)橋就是(shi)指汽(qi)車后(hou)(hou)面那根橋。如(ru)果(guo)是(shi)前橋驅動(dong)的車輛(liang)，那么后(hou)(hou)橋就僅(jin)僅(jin)是(shi)隨動(dong)橋而(er)已，只起到承載的作(zuo)用。一(yi)般在后(hou)(hou)橋前面還配有(you)一(yi)個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力到變速(su)(su)箱，通過(guo)變速(su)(su)到后橋(qiao)大齒盤(pan)上（差速(su)(su)器）；

2、差(cha)速(su)器是一個整體，里(li)面(mian)是：上下有小(xiao)齒(chi)盤中(zhong)間有十子柱上面(mian)帶兩個小(xiao)行星的齒(chi)輪（起到轉彎調速(su)作用）；

3、差(cha)速(su)器是(shi)在立著放的，兩邊有(you)兩個小圓洞，上(shang)面(mian)有(you)滑鍵，走(zou)直線的時候(hou)(hou)十子柱(zhu)不動(dong)，轉彎的時候(hou)(hou)十子柱(zhu)動(dong)起來調整(zheng)兩邊輪胎的轉速(su)，來提高(gao)汽車在轉彎時候(hou)(hou)的機(ji)動(dong)性。

幾何C簡介

幾何C是吉(ji)利汽車集(ji)團中高(gao)端(duan)純電(dian)(dian)品牌幾何汽車推出的首(shou)款SUV，定(ding)位(wei)為真(zhen)能(neng)跑純電(dian)(dian)SUV，是2022年(nian)杭(hang)州亞運會官方(fang)指定(ding)用車，是幾何+開源共享平(ping)臺的首(shou)個載體。幾何C搭(da)載由幾何(he)汽車自主研發、行業首創的SEM智能(neng)能(neng)量管理系統，續(xu)航(hang)精(jing)準度接(jie)近100%，續(xu)航(hang)最(zui)大(da)提升40%。