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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)(xu)要根據對角(jiao)順序(xu)把螺母(mu)擰(ning)(ning)松(song)，不需(xu)(xu)要全部擰(ning)(ning)下來(lai)。

2、然后使用舉升(sheng)機把(ba)車(che)輛抬起來，之后再用套筒，根據對角順序把(ba)車(che)輪螺母完全擰下(xia)來，并且把(ba)車(che)輪取(qu)下(xia)來。

3、根據不同的車型，有(you)些可能(neng)需要把制動分(fen)泵拆下來，然后(hou)才能(neng)拆減震(zhen)器(qi)。之后(hou)再去把支臂固(gu)定螺(luo)栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上面的固(gu)定螺(luo)母擰(ning)開。

4、使用(yong)卡鉗千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)臂固定(ding)好，打(da)開(kai)(kai)發動(dong)機引(yin)擎(qing)蓋，把減(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)車身上(shang)(shang)的(de)(de)固定(ding)螺(luo)母擰開(kai)(kai)。再去轉動(dong)千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)臂往上(shang)(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)下(xia)端和前橋兩者(zhe)之間固定(ding)的(de)(de)地方分離，之后再去慢(man)(man)慢(man)(man)把減(jian)(jian)震(zhen)器挪開(kai)(kai)，等到減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性完全(quan)釋放(fang)出(chu)來之后，再去把減(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)車身固定(ding)螺(luo)母徹底松開(kai)(kai)，順利把減(jian)(jian)震(zhen)器拿下(xia)來。

5、當減震(zhen)(zhen)器取下來后，再去(qu)(qu)把(ba)減震(zhen)(zhen)彈簧(huang)(huang)拆裝(zhuang)器把(ba)彈簧(huang)(huang)固定好，最(zui)后再去(qu)(qu)拆卸已經損壞的(de)減震(zhen)(zhen)器部件和橡膠護(hu)罩，更換完(wan)成后再去(qu)(qu)按照之前拆卸的(de)步驟安裝(zhuang)回去(qu)(qu)即(ji)可。

幾何M6簡介

2022年8月，吉(ji)利旗下幾何汽車(che)公布了旗下全新(xin)車(che)型(xing) —— 幾(ji)何 M6 官方圖(tu)，從目前公布的信息(xi)來看，將搭載基(ji)于華為(wei)鴻蒙 HarmonyOS 開發的數(shu)智(zhi)座艙，售價預(yu)計在 20 萬元以內。