后橋(qiao)(qiao)修(xiu)理(li)包。汽(qi)車(che)后橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)(de)后驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)組成部分,它由兩(liang)個半橋(qiao)(qiao)組成,可實施半橋(qiao)(qiao)差速(su)運動(dong)(dong)(dong),同時也是(shi)(shi)(shi)用來支撐(cheng)車(che)輪和連接(jie)后車(che)輪的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。如果(guo)是(shi)(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang),后橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),只起到(dao)(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用;如果(guo)前橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),那么后橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),這時除(chu)了承(cheng)(cheng)載作(zuo)用外,還(huan)起到(dao)(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)和差速(su)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。汽(qi)車(che)后橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li):發動(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力到(dao)(dao)(dao)變速(su)箱,通過變速(su)到(dao)(dao)(dao)后橋(qiao)(qiao)大齒盤上(shang)(shang)(差速(su)器(qi)(qi)),差速(su)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)一(yi)個整(zheng)體,上(shang)(shang)下有小齒盤,中(zhong)間有十(shi)字(zi)柱上(shang)(shang)面(mian)帶兩(liang)個小行星(xing)的(de)(de)(de)(de)齒輪,差速(su)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)(de),兩(liang)邊(bian)有兩(liang)個小圓洞,上(shang)(shang)面(mian)有滑(hua)鍵,走直(zhi)線的(de)(de)(de)(de)時候,十(shi)字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong),轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)(de)時候十(shi)字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起來,調整(zheng)兩(liang)邊(bian)輪胎的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su),用來提高汽(qi)車(che)在轉(zhuan)彎時候的(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。
汽車后(hou)橋(qiao)就是(shi)指汽車后(hou)面那根橋(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)驅動(dong)(dong)的車輛(liang),那么后(hou)橋(qiao)就僅僅是(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)而已,只(zhi)起到承載的作用。一般在后(hou)橋(qiao)前面還配有(you)一個分動(dong)(dong)器。
1、發動機傳出(chu)動力到變(bian)速(su)箱,通過變(bian)速(su)到后(hou)橋大齒盤(pan)上(shang)(差速(su)器(qi));
2、差速器是一個整體,里面(mian)是:上(shang)下有(you)小齒(chi)盤中間有(you)十(shi)子(zi)柱上(shang)面(mian)帶兩(liang)個小行星(xing)的齒(chi)輪(lun)(起到轉彎調速作用);
3、差速(su)器是在(zai)立著(zhu)放的(de)(de),兩(liang)(liang)邊有兩(liang)(liang)個小圓洞,上面有滑鍵,走(zou)直線的(de)(de)時(shi)候十(shi)(shi)子(zi)柱不動(dong),轉(zhuan)彎的(de)(de)時(shi)候十(shi)(shi)子(zi)柱動(dong)起來(lai)調整兩(liang)(liang)邊輪胎的(de)(de)轉(zhuan)速(su),來(lai)提高汽車在(zai)轉(zhuan)彎時(shi)候的(de)(de)機動(dong)性。
2022年8月,吉利(li)旗下幾何(he)汽車公布了旗下全新車型 —— 幾何 M6 官方圖,從目前公布的(de)信息來看,將搭載基(ji)于華為鴻蒙(meng) HarmonyOS 開發(fa)的(de)數(shu)智座艙,售價預計在 20 萬元以內(nei)。
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