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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個車輪需要(yao)根(gen)據對(dui)角順序把(ba)螺母(mu)擰松，不需要(yao)全(quan)部(bu)擰下來(lai)。

2、然后使用舉(ju)升(sheng)機把車(che)輛抬起來，之后再用套筒(tong)，根據對角順序(xu)把車(che)輪螺母(mu)完全擰下(xia)來，并且把車(che)輪取(qu)下(xia)來。

3、根據不同(tong)的車型，有些可能需要(yao)把制動分泵拆下(xia)來(lai)，然后才能拆減震(zhen)器。之后再去(qu)把支臂(bei)固定螺(luo)栓拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈簧(huang)支桿臂(bei)上面的固定螺(luo)母擰(ning)開(kai)。

4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震臂固定(ding)(ding)好，打開發動機(ji)引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)(qi)上面(mian)車身上的(de)固定(ding)(ding)螺母擰開。再(zai)(zai)去轉動千(qian)斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震臂往上面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震臂的(de)下端和(he)前橋兩者(zhe)之(zhi)間固定(ding)(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后再(zai)(zai)去慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)(qi)挪開，等到減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震臂的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震彈性完(wan)全釋(shi)放出來之(zhi)后，再(zai)(zai)去把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)(qi)上面(mian)車身固定(ding)(ding)螺母徹(che)底松開，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)(qi)拿(na)下來。

5、當減(jian)震器取下來(lai)后，再(zai)去(qu)把減(jian)震彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器把彈(dan)簧固定(ding)好，最后再(zai)去(qu)拆(chai)卸(xie)已經(jing)損壞的減(jian)震器部件和橡膠(jiao)護罩，更換完成后再(zai)去(qu)按照之前拆(chai)卸(xie)的步驟安(an)裝(zhuang)回(hui)去(qu)即可(ke)。

江鈴福順簡介

江鈴福順是江鈴(ling)福(fu)特(te)(te)輕客家族投放(fang)市場的第四個全新產(chan)品(pin)(pin)系列，并與福(fu)特(te)(te)新世(shi)代(dai)全順、福(fu)特(te)(te)新全順、江鈴(ling)特(te)(te)順，組成兩款合資品(pin)(pin)牌與兩款自主品(pin)(pin)牌的“2+2”布局的強大陣容(rong)。2022年8月(yue)26日，江鈴福順榮耀上市。