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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的放油螺塞(sai)擰下(xia)，放出橋殼的潤滑油；拆下(xia)主動錐齒輪(lun)凸(tu)緣與傳動軸的連接螺栓(shuan)；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)的拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前(qian)，應將(jiang)前(qian)輪用(yong)掩木掩住，松開駐車制動器(qi)。拆(chai)卸(xie)時，松開并(bing)擰下(xia)全部半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)緊固(gu)螺母及墊圈(quan)；用(yong)銅(tong)錘輕輕打(da)擊半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)尾部中央(yang)2至(zhi)3下(xia)，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)法(fa)(fa)蘭(lan)面與(yu)輪轂連接面分離后(hou)，用(yong)手拉半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)法(fa)(fa)蘭(lan)，即可(ke)將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)花鍵部分即將(jiang)通過油封(feng)時，要用(yong)手托住半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)桿部，并(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)并(bing)行移出，不致將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)油封(feng)損壞，也預防半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)掉地(di)扎傷人；

3、主(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)總成的(de)(de)拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后制(zhi)動(dong)(dong)軟管與(yu)三通接(jie)頭(tou)；用小(xiao)車，將減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)支承好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)與(yu)后橋(qiao)連接(jie)的(de)(de)12個螺(luo)栓(shuan)，將減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)總成從橋(qiao)殼(ke)上取下(xia)(xia)；斷開制(zhi)動(dong)(dong)氣室軟管、管路之間的(de)(de)連接(jie)，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)氣室，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂總成；

4、拆(chai)除(chu)輪(lun)(lun)轂調(diao)整螺母(mu)(mu)鎖片緊固螺釘(ding)，取(qu)出(chu)鎖片用，專用套筒拆(chai)掉輪(lun)(lun)轂調(diao)整螺母(mu)(mu)；稍稍轉(zhuan)動輪(lun)(lun)轂及制動鼓總(zong)成，用拉馬向外(wai)拉輪(lun)(lun)轂，同時在制動鼓上輕輕敲(qiao)擊(ji)，以震松(song)外(wai)軸承內圈，待外(wai)軸承內圈松(song)動后，取(qu)下輪(lun)(lun)轂及制動鼓總(zong)成，但(dan)此(ci)時應注意(yi)該總(zong)成重量較重，不要摔(shuai)壞或砸傷人，同時要注意(yi)保(bao)護外(wai)軸承內圈不要摔(shuai)壞；

5、用(yong)拉(la)馬拆(chai)(chai)出內(nei)軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈(quan)總(zong)(zong)成(cheng)和油封座圈(quan)總(zong)(zong)成(cheng)；用(yong)回位彈簧拆(chai)(chai)卸工(gong)具，拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)回位彈簧，取下(xia)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)；用(yong)板(ban)手拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)底板(ban)緊固螺栓，取下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)底板(ban)帶蹄片及防塵罩(zhao)總(zong)(zong)成(cheng)；拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)氣室支架，拆(chai)(chai)下(xia)橋殼(ke)總(zong)(zong)成(cheng)；

6、最后安(an)裝拆(chai)卸的反(fan)序安(an)裝即可。

雷諾江鈴羿簡介

雷諾(nuo)江鈴羿作為雷諾江(jiang)鈴(ling)集團(tuan)推出(chu)的首款車(che)型，同時也是江(jiang)鈴(ling)新能源(yuan)的首款緊(jin)湊型轎車(che)，它被雷諾集團(tuan)和江(jiang)鈴(ling)集團(tuan)寄予厚(hou)望，其作為20萬級別車(che)型中唯一擁有雙電(dian)機(ji)的車(che)型