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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪需要(yao)根據對角順序把螺母擰松，不需要(yao)全部(bu)擰下來。

2、然后使用舉(ju)升機(ji)把車(che)(che)輛抬起來(lai)，之后再用套筒(tong)，根據對(dui)角順序把車(che)(che)輪(lun)(lun)螺(luo)母完(wan)全擰下來(lai)，并且(qie)把車(che)(che)輪(lun)(lun)取下來(lai)。

3、根據不同的車(che)型，有些(xie)可能需要把制動分泵拆(chai)下來(lai)，然后才能拆(chai)減(jian)震器(qi)。之后再去把支(zhi)臂固定螺栓(shuan)拆(chai)下來(lai)，接(jie)下來(lai)把彈(dan)簧支(zhi)桿臂上(shang)面(mian)的固定螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好(hao)，打開(kai)發動(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)(mian)車(che)身上的(de)固(gu)定(ding)螺母擰(ning)開(kai)。再去轉(zhuan)動(dong)千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)(mian)抬(tai)，一直(zhi)到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和(he)前橋兩者(zhe)之間固(gu)定(ding)的(de)地(di)方分離，之后(hou)再去慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出來之后(hou)，再去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)(mian)車(che)身固(gu)定(ding)螺母徹(che)底(di)松開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當(dang)減(jian)震(zhen)器(qi)取(qu)下來后，再(zai)去(qu)(qu)把減(jian)震(zhen)彈簧拆裝器(qi)把彈簧固定好，最(zui)后再(zai)去(qu)(qu)拆卸已經損壞的(de)減(jian)震(zhen)器(qi)部件和橡(xiang)膠護罩，更換完成后再(zai)去(qu)(qu)按照(zhao)之(zhi)前拆卸的(de)步(bu)驟安(an)裝回去(qu)(qu)即(ji)可。

捷途X70M簡介

捷途X70M(null)是捷(jie)途的國產(chan)車廠奇瑞汽車于2019年推出的一(yi)款(kuan)SUV,最(zui)新年款(kuan)為2022,官方指導價:6.49-9.59萬元(yuan);