通(tong)俗(su)說就是(shi)裝后輪(lun)的那個東西(xi),作(zuo)(zuo)用(yong)就是(shi)安裝后輪(lun)的基(ji)礎(chu),地(di)面的震動就由此傳遞(di)到車(che)身(shen),并通(tong)過減(jian)震器(qi)消減(jian)震動。最大作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)支撐車(che)身(shen)是(shi)作(zuo)(zuo)用(yong)。
汽車(che)后擺臂(bei)的(de)作用(yong)是支撐車(che)身和減震(zhen)(zhen)器,并(bing)且緩沖行駛中的(de)震(zhen)(zhen)動,減震(zhen)(zhen)器對下(xia)懸掛能(neng)(neng)起到很(hen)好的(de)輔助(zhu)作用(yong),它與減震(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)(neng)構成一(yi)套完整的(de)懸掛系(xi)統(tong),后擺臂(bei)受損,可能(neng)(neng)會影響車(che)輛(liang)前(qian)減震(zhen)(zhen)系(xi)統(tong),降低(di)乘坐舒適性。可能(neng)(neng)會影響車(che)輛(liang)轉向(xiang)系(xi)統(tong)或是轉向(xiang)失(shi)靈(ling),存在安(an)全隱患(huan)。
車輛后臂的安裝方法:
1。大多數情況下,前支(zhi)架(橫擔套)基本(ben)安(an)裝在清障車(che)的橫擔上。跟在清障車(che)后面,車(che)輛使用說(shuo)明要在叉(cha)座安(an)裝前卸(xie)載(zai);
2.根據車(che)軸或彈簧鋼板的(de)寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選(xuan)定(ding)后(hou)將固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插(cha)入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底(di)座(zuo)的(de)孔中;
3.然后,根據軸或彈簧的橫向尺寸,調(diao)整兩個支撐(cheng)叉(cha)座之間(jian)的距離。注意與支撐(cheng)臂(bei)中心對稱,與支撐(cheng)處位置對齊。然后用螺(luo)栓鎖緊或固定支撐(cheng)叉(cha)座,使其(qi)不(bu)能(neng)上下移動。
4.將支撐臂伸(shen)出至工作位(wei)置(zhi),然后升起(qi)支撐臂,使(shi)支撐叉槽嵌入(ru)車軸或彈簧鋼板(ban)內,待支撐叉完全支撐住車軸或彈簧鋼板(ban)后,升起(qi)支撐臂,升起(qi)車廂;
5.當貨叉由(you)彈(dan)簧鋼板支撐(cheng)時,貨叉嵌(qian)入彈(dan)簧鋼板后(hou),應停止起吊,插入防脫螺栓并鎖(suo)緊后(hou),方可繼續起吊;
6.完成上述(shu)工作后(hou),升起臂架,使車輪稍(shao)微離開地面,檢查被(bei)牽引車是(shi)否平(ping)衡。然(ran)后(hou),用鏈條(tiao)把橫擔綁在被(bei)拖汽車的車軸上。
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